后视镜改成了这样！看康瑞H1多项改进

该车的后桥视角，速比为5.375，从制动气室能够看出，该车行车制动为气压制动，而驻车制动仍采用拉线式手刹。

近些年来轻卡用户对于气刹制动的需求呈上升趋势，因此很多厂家都推出了气刹车型。气刹不再是重载车型的专属配置，作为高效制动的代表，气刹正在成为很多车型的卖点之一。

车辆右侧装备了蓄电池，两块蓄电池说明该车采用24V电压，低温启动性能更好。

●  驾驶室设计方便实用 44厘米卧铺可临时休息

车门设计了较大的关门把手，使用起来十分方便。只是手摇车窗的手柄位置有些过低，摇起来并不算轻松。车门上的空间可以存放一些物品。

驾驶室顶棚织物颜色较浅，配有手动天窗，可用于通风，主驾位置设计有遮阳板，副驾位置则无。车顶还配置了照明灯，方便实用。

仪表盘设计感十分靓丽，白色作为底色显得干净，深蓝色的刻度配合红色的警示标内敛不张扬。表盘之间的液晶屏幕有车辆状态提示灯。

中控台较为简单，配有空调开关及档位控制，稍靠下一点的位置为收音机。双闪按钮和前后雾灯开关都靠近驾驶员，设计合理。

排半车型后侧卧铺的宽度为44厘米，虽然不宽敞，但是临时休息时可以将副驾驶座椅放倒，空间还是可以的。

●  编后语

不到一百马力的动力水平，前3后6+7的钢板弹簧配置以及最大7.00的轮胎，说明这辆车并不适合重载工况，更适合于标载。但我们依然可以看到这辆车上的诸多亮点，比如后视镜，比如内饰设计，气压制动，还有24V的蓄电池，这些改进在不经意间提升了用户的使用体验、舒适度以及安全性，这说明时代汽车正变得越来越好，正如我们对于产品期待的那样。（文/张清学 图/徐冲）

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