让卡车飞一会 翼展车如何高效装卸货物

【卡车之家 原创】东北地区因为一汽等汽车制造企业的存在，翼开启厢式运输车大量应用于汽车零配件的运输。随着近年来高速标载物流的普及，之前多在中大型生产企业使用的翼开启厢式运输车，被越来越多的散户车主所看好。

这次介绍的鑫华驰牌J6M 6X2翼开启厢式运输车，搭配大柴道依茨240马力发动机、一汽10档变速箱、435后桥。适合城际间标载高速运输，车型最大的特点在于其装卸货方便，双侧翼开启的厢门可以让叉车进行装卸货，节省人力的同时也提高了效率。并且在大件物品的装卸货更加方便，可以从侧门直接进行装卸货。

●  提高时效性 双翼开启装卸货方便

此款J6M 6X2翼开启厢式货车的内尺总长为9300*2440*2550mm,在双翼全部开启的情况下，内部空间十分的开阔，可以直接用叉车进行货物的分拣和装卸，省去了大量的人力和时间。

而且翼展厢还有一个特点在于可以轻松的运输几乎与货厢等长的大件货物，并且不用拆分，装卸货极为方便。相比之下，普通仓栅式运输车在装卸大件物品运输时则麻烦很多，需要多人协作才能完成。不过，要是大件货物过重，翼展厢则没法装载，在目前国内还没有严格限制货物装载的大环境下，这也不得不说是个小小的局限。

在翼展厢前厢板处安装有厢板控制开关，可以实现双翼展开或者单翼单独展开。如果在正常的装卸货情况下，进行单翼展开即可。如需要装卸货同时进行或者需要快速装卸货的情况下可以进行双翼展开，达到最大的装卸货效率，保证时效性。

翼展厢的厢板的外部材质为保温板，厂家为了使厢板的强度更大同时又尽量避免增加厢体自重，厢板内部采用了钢板以“井字”型焊接的方式进行加固。

厂家宣称翼展厢的横梁及纵梁全部采用了高强度槽钢，制作工艺上，焊点较为均匀，横梁的排列密度也较高，基本可以保证车辆在行驶时车厢的坚固和稳定。

虽然车厢为翼展厢，但是依然保留了基本的后门设计。如果车辆发生特殊情况或者产生故障，在无法开启翼展厢门的情况下，可以选择用后门进行装卸货，避免延误装卸货时间，以备不时之需。