● 足够用的动力 承载能力不俗的底盘
在动力方面,该车搭载了玉柴发动机,型号为YC4FA115-40,发动机最大115马力,最大扭矩达300N.m,最大扭矩转速区间在1600-2400rpm之间。发动机采用BOSCH高压共轨技术,采用EGR+POC+DOC后处理技术,使该款发动机排放达到国四标准。
驾驶室底部靠近发动机的地方覆盖了大面积的隔音和隔热材料。
该车悬架采用前8后10+7的钢板弹簧结构,保证了这辆东风多利卡不错的承载性能。驾驶室下方新增加了防钻入保险杠。后桥采用的是东风德纳后桥,速比为4.88。前后桥以及刹车总成都采用了特别的东风红配色,格外醒目,同时也是这车的一个特点。
在制动安全方面,该车采用气刹,并且配备了感载比例阀来代替ABS的功能,使车辆在任何载荷条件下都能获得一个比较合理的制动力。
该车配备了卡车上常见的断气刹,增加了车辆的安全系数。
这款东风多利卡配备的是三角牌轮胎,规格为7.50R16 的轻卡专用轮胎。
编后语:
东风多利卡凭借着在国内轻卡市场的多年耕耘,在用户口中有着不错的口碑,近年来东风厂家也不断对自家的产品进行优化升级,务求尽可能满足用户的需求。该款东风多利卡D6正是一款升级后的产品。(文/图 陈锋传)
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