流言止于真相 十款抗凝剂-25度极限挑战

●  测试后记：

第二天我们完成测试在返程的路上，由于气温的骤降，遇到了许多因为柴油挂蜡、凝结导致无法正常启动的卡车，有的司机在原地等待，等中午温度升高柴油自然融化，也有不少司机选择用喷灯明火考油箱的办法。

返程途中无法启动的卡车

这是很多有经验的老司机惯用的方法，方法很简单但是也具有一定的危险性，如在半箱油的情况下直接对燃油箱进行直接加热会使燃油箱内空气温度升高，空气膨胀会导致油箱爆炸。不仅会对自身造成安全隐患，对过往的行人和车辆也会跟着遭殃。

旅馆前用喷灯烤油箱

并且现在物流公司对运输时间要求的非常紧，路上除去司机吃饭休息的时间，再加上路况难走和堵车的情况，时间本来就不富裕，如果再耗费大量的时间去烤油箱，会大大降低运输的效率。另外燃烧衣物、棉被、木材来烤油箱，也会排放大量的废气，对环境会造成一定的污染。

基于以上我们在途中发现用明火考油箱可能会造成的麻烦，还是建议在气温骤降非常寒冷，并且抗凝剂已经无法起作用的情况下，加注更低标号的柴油，或者定制安装正规的油箱电加热装置，既保证了运输效率，又杜绝了安全隐患。

●  编后语：

经过此次10款抗凝剂的实际测试，无论是按照正常的，还是增大抗凝剂的勾兑比例，在零下25度的气温条件下，抗凝剂都仅仅可以改善低温流动性，完全无法达到降低柴油冷滤点的效果。并且在测试过程中也可以看出，抗凝剂本身在遭遇低温时，也会变得凝固无法流动。

从性价比的角度分析，以0号柴油和-20号柴油之间的差价为例，我们测试时路过一个中石油正规加油站，两种标号的柴油之间的差价为0.05元，按照加注100升-20号柴油计算，也要比100升0号柴油勾兑最便宜的抗凝剂更划算。

并且许多电喷车卡友表示，添加抗凝剂之后很容易导致喷油器和喷油泵堵塞，如果这里出现问题，可不是两瓶抗凝剂的钱可以搞定的了。所以基于实际效果、实用性和性价比这三点，在处理冬季柴油挂蜡、凝结的方法中，我们并不推荐抗凝剂。（图/文 董鑫焱）

●  相关阅读：

3种柴油10款抗凝剂 张家口冒雪测试之旅

是真是假难辨别 柴油抗凝剂产品大调查

美国原装进口 红线抗凝剂测试效果堪忧

抗凝剂鱼龙混杂 进口冠军难抵严寒考验

实测中石化海龙抗凝剂 -20柴油亦会结蜡

价低真假难辨 洁力神抗凝剂效果很一般

-25度严寒挑战 派克抗凝剂效果微乎其微

中石油≠山寨 摩达抗凝剂测试喜忧参半

改善柴油挂蜡 舜洁抗凝剂效果不理想

效果如同伟哥 网购好顺抗凝剂有奇效乎

实测网购秒速抗凝剂 真实效果差强人意

-31度极限抗凝 德国品质凡响值得信赖否