改善柴油挂蜡 舜洁抗凝剂效果不理想

● 添加抗凝剂 改善效果一般

接下来开始测试添加抗凝剂的效果。由于我们测试的环境已经大大超过了0号柴油的冷滤点和冷凝点，所以直接选择用-10号柴油勾兑舜洁抗凝剂观察其效果，看能否达到产品介绍中把柴油凝点提高一个等级，达到-20柴油的效果。

按照产品说明，舜洁抗凝剂的勾兑比例为1:1000，将正常状态下的-10号柴油与舜洁抗凝剂进行勾兑，用搅拌棒迅速的搅拌让两者快速有效的融合。可以看到量筒中的柴油已经出现了明显的结蜡现象，同时柴油也变得十分浑浊。

与没有添加抗凝剂的-10柴油相比较，添加了舜洁抗凝剂的柴油流动性确实提升了不少。这也证明舜洁柴油抗凝剂可以增加低温下柴油的流动性能，但是和真正的-20号柴油相比，流动性还是相差很多，并不能达到把-10号柴油变成-20的效果。

● 结蜡后的柴油 添加抗凝剂无效果

在车辆实际运营中，很多的卡友因柴油结蜡导致熄火才会寻求抗凝剂的帮忙。为了检验柴油在结蜡后添加抗凝剂是否有效果，测试人员把已经出现结蜡的-20号柴油进行了添加抗凝剂的试验，观察洁力神抗凝剂对柴油能否起到改善效果。

给已经结腊的-20号柴油添加了舜洁抗凝剂后，并进行了充分的搅拌，期待它能融化-20号柴油里的蜡质，但是最终的结果很遗憾，舜洁抗凝剂对已经结腊的-20号柴油起不到任何缓解结腊的效果。

● 大比例添加抗凝剂 -20柴油还会结腊

直接使用经过保温处理的-20号柴油进行大比例添加抗凝剂的试验，来验证一下在超出勾兑标准几十倍的情况下，舜洁抗凝剂能否让-20号柴油在零下25度的温度下不出现结蜡现象。

勾兑完成后把样品放在室外静置了一个小时，最后的试验结果表明，在零下25度的气温下，大比例添加了舜洁抗凝剂的-20号柴油依旧会存在白色浑浊颗粒，这种混合后的柴油并不能达到正常使用的状态。

●  测试结论 效果分析

1、经过对舜洁抗凝剂在零下25度低温环境下，抗凝剂本身已经冻结，无法与柴油进行勾兑。

2、0号、-10号和-20号三种标号的柴油，在未添加抗凝剂的低温环境下，首先透明度变得越来越浑浊，最后0号和-20号柴油都出现了不同程度的结蜡，而-10号已经变成无法流动的固态。

3、添加正常比例舜洁抗凝剂的-10号柴油，从结果来看，低温流动性有了一定的提升，但是效果有限，结蜡情况仍然存在。

4、在-25度的室外环境下，在-20号柴油中大比例添加舜洁抗凝剂，也无法达到降低柴油冷滤点的效果，仍然会有大量蜡质析出。

● 编后语

经过舜洁抗凝剂的测试可以看出，在零下25度的低温环境下，虽然舜洁抗凝剂对柴油的流动性有所改善，但是，并不能使柴油的标号达到一个级别的提升。同时，添加了抗凝剂后的柴油会出现白色浑浊颗粒，这种白色的浑浊颗粒如果得不到滤芯的有效拦截，对车辆油泵以及油嘴是否造成一定损伤，也有待于验证。（文/图 刘波）

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