搭ISZ13升引擎+四气囊 深圳实拍乘龙H7

【卡车之家 原创】在2015年下半年，柳汽推出了全新的乘龙H7车型，该车是东风柳汽历时3年打造的全新一代高效物流用车。乘龙H7一经推出便凭借着其霸气的外观和高端的配置俘获了不少的关注。日前，深圳首台红色H7登陆深圳市车之彩销售服务有限公司，小编这就去为您带来详细实拍。

乘龙H7有着霸气的外观，该车的车身采用红色的配色，整个前脸看起来相当的亮眼。

前脸的黑色格栅仿佛是一张大嘴，有气吞山河之势。分布在两侧的灯组像是H7的獠牙，特别是LED日行灯打开后，H7的獠牙就原形毕露，瞬间涌出一股霸气，这让小编想起了《变形金刚4》中的惊破天的原型车辆美国福莱纳阿格西重卡，同样的霸气外漏。

乘龙H7采用一体式电动调节后视镜，并在后视镜外壳上加装镀铬装饰条，在增加美观的同时也提升了乘龙H7的识别度。H7的后视镜带有电加热功能，对于在雨雾天气行驶的车辆来说是一项非常实用的配置。

打开H7的面罩看到内部线路和管路布置规整，并没有凌乱的感觉。驾驶室采用4点气囊悬浮，使H7有较高的驾乘舒适性。

牌照框下翻就是踏板，前面罩上个左右分布着两个把手。方便司机对挡风玻璃进行清洁。

● 宽大的驾驶室 舒适的驾乘空间

H7较高的驾驶室设置了三级阶梯，并都做出了防滑处理，细节之处并未落下。

主驾驶座是气囊减震座椅，座椅位置角度多级可调，为驾驶者提供一个最合适驾驶位置。

驾驶室整体采用棕色和灰色搭配，营造出一种高级的质感。中控台偏向主驾驶位，形成一个环抱式的操作空间，使司机操作各项功能更为方便。

方向盘采用皮质材料，并且用上了轿车上常用的缝线工艺，保证了握感的同时营造出高级感，细节做得不错。方向盘上还配有多动能按钮，集合了音响控制和定速巡航，司机手不用离开方向盘就能控制这两项功能，增加了驾驶的安全性。

大灯开关设置在方向盘左侧，采用旋钮式开关，并带有大灯高度调节功能。

H7作为全新一代高效物流用车，长途运输自然是家常便饭，因此，驾驶室内设置了多个储物空间供司机与乘客使用。

这款H7的驾驶室配备了双层卧铺，底下的卧铺最宽达790mm，基本能满足司机休息的需要。

●  扎实的底盘 强劲的动力

该款H7搭载了东风康明斯ISZ450-41的13L发动机，最大450马力，该款发动机是柳汽联合东风康明斯定制的黄金动力系列大马力发动机，最大扭矩转速区间1200～1400转。

与发动机搭配的是法士特12JSD220T型号的12档变速箱，变速箱壳采用铝质材料，有效减轻了变速箱的自重。

前后桥均采用鼓刹制动，未来也可选装盘式制动器。并且前桥采用少片簧承载结构，自重更轻，而后桥则为四气囊+拖拽臂结构。

气囊高度可通过车辆尾部的开关调节。相比传统板簧减震，气囊减震效果更好，而且自重也更轻。

约斯特品牌的50#鞍座，型号为JSK 35DV，最大垂直载荷20000kg，最大整车质量65000kg。

该款H7采用600L铝合金油箱，轻量化，防腐蚀性强，续航的里程也得到了很好的保证。

排气装置上方覆盖有隔热板，同时也能作为站人的平台，储气罐有序的安放在尿素罐的两侧，除此以外车身大梁中间也设置了一个储气罐。

编后语：

随着物流运输市场的不断变化，物流企业开始更倾向于选择高品质的大马力车型。在新的市场环境下，各大厂家企业也是不断发力，陆续推出各自的大马力的高品质的公路运输车型。东风柳汽乘龙H7的推出，正好迎合了这种市场需求，相信拥有大马力发动机和高品质车身的H7能在物流运输市场闯出一片天。 （文/图 陈锋传）

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