欧曼GTL升级国五不升价 上海售33.58万

【卡车之家 原创】2016年4月1日起我国东部11省市将实行国五排放标准，面对国五市场需求北京福田研发并推出了欧曼GTL超能版，还承诺升级不升价。近日，小编从上海天佑汽车销售服务公司得到消息，欧曼GTL超能版已经到店销售，430马力6X4牵引车售价33.58万元。

欧曼GTL超能版定位高端市场，具有低油耗、高舒适、高安全、高可靠等特点。

●  舒适驾驶 GTL超能版驾驶室不输奔驰

欧曼GTL超能版整车尺寸长x宽x高6.95mX2.49mX3.9m，轴距3300+1350mm，并采用轻量化设计，公告自重8.805吨，拉货更多，更加省油。

高顶驾驶室全通式地板，大空间，驾乘人员车内可自由行走，驾驶舒适度高。采用电动门窗，配中控锁，操作方便又上档次。

主驾采用气囊式座椅，可以有效的过滤路途中的颠簸，满足不同身材驾驶员的需要。加上驾驶室四点悬浮空气囊结构，提高了驾驶舒适度，减少了驾驶疲劳。

采用四辐式多功能方向盘，集成仪表菜单开关和收音机开关，也可选装蓝牙功能。方向盘材质考究，仿皮塑料，手感极佳。

仪表盘采用两大四小设计外加液晶显示屏，功能区分明显，方便驾驶员在行驶中了解车辆状况。

在方向盘左侧是灯光调节开关，简单方便，可以根据不同的环境调节灯光亮度。

中控台面向驾驶员，上面发布着各类功能开关，其中还有自动巡航开关，在高速合理使用自动巡航系统，可以省油。

中控台上有12V和24V两种电源插口，满足驾驶员的用电需求。

驾驶室上方还配备行车记录仪，收音机和独立暖器开关。

欧曼GTL超能版提供上下铺，便于乘员休息,也使驾驶室的实用性再度提升,所设的卧铺采用高等级列车卧铺设计,下层既是卧铺又是座椅,使得乘员量增加。

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车身内座椅为一排

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后排为双层卧铺

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便于

乘员休息

,

使驾驶室的实用性再度提升

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所设的卧

铺采用高等级列车卧铺设计

,

下层既是卧铺又是座

椅

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可乘员量增加

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具备了房车的功能

储物空间大，也多。在卧铺两侧有小型储物格，可以放一些体积小的物品，如休息时用来打发时间的报纸等，卧铺抽拉式储物格，可以放一些随车的修理工具，操作方便，美观实用。

高顶储物格，储物空间大，存取物品也方便。  

●  动力链智能匹 配搭载福田康明斯ISGe5

动力方面，欧曼GTL超能版搭载的是福田康明斯ISGe5发动机，11.8L排量最大输出430马力，发动机在1000转时就可爆发最大2200牛米的扭矩，属于典型的低转速大扭矩发动机，扭矩大，起步加速快，而且它更加轻量化，减重300斤。

福田康明斯ISGe5发动机采用发动机燃烧中置和智能控制，更加省油。标配iBrake发动机辅助制动，可以大幅提升车辆的主动安全性能。下坡时，iBrake能够更好的控制车速，下坡的时候就有更高的安全车速。

对于排放更加严格，欧曼GTL超能版后处理技术采用XPI超高压共轨技术加上SCR系统，XPI超高压喷射压力超过2000bar以上，后处理采用保温材料以保持更高的催化剂反应器内部温度，通过密集的尿素喷射和更大的催化剂体积，实现高效的催化转化能力，有效地降低卡车氮氧化合物的排放，以达到国五标准。

配合430大马力发动机的是法士特12JS180铝壳变速箱，具备换挡顺畅，性能可靠的优点。

后桥方面，采用双驱动桥，速比为3.083。低速比后桥配合低速高扭的大马力发动机，既可以满足车辆的动力性要求，又能够满足时效性要求。

采用前后少片簧的悬架系统，兼顾轻量化和承载能力。

在后桥上还装配有V型推杆，防止后桥发生位移。

轮胎采用玲珑载重子午线轮胎，型号为12R22.5，真空胎性能优越，也更加省油。

油箱和气罐均采用铝合金材质，减少自重更加省油。700L的油箱，也大大提高了续航里程。

全车鼓式制动器，气路干燥罐采用威伯科干燥罐，质量有保障。并配备有国产ABS防抱死系统和排气制动保证行车的安全性。

●  编后语

重卡一直是物流运输的主力军，而我国的高端重卡市场大半被进口车辆占据，价格高昂。在面临排放标准升级之际，北京福田与外资合作推出了这款欧曼GTL超能版，不仅满足国五排放标准，而且价格与国四车辆变化不大，是一款值得用户考虑的高端重卡。（文/图 蒋晶）

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