福田2015年会 奥铃邮政版诠释高配轻卡

【卡车之家 原创】高配置的轻卡究竟能做成什么样子，福田奥铃的邮政专用车诠释了高配轻卡的高度。在近期举行的福田2015商务年会上，我们看到了这款专为中国邮政订制的奥铃轻卡，其配置令人大呼过瘾。

●  墨绿金属漆 外型无大改

中国邮政版的奥铃轻卡周身为墨绿色金属漆，因为是邮政用车，所以需要满足特殊京五的尾气排放标准，这一标准也与欧六标准同级。实拍的这款奥铃整体尺寸为5995X2200X2950mm，轴距为3360mm，外观上与普通奥铃轻卡并没有差异。

该车的货厢尺寸为4165X2050X1900mm，与年会同时展出的福田环保动力的奥铃货厢在高度和宽度上都小了一些。环保动力升国五 福田年会展奥铃科技版

●  电动车窗中控锁 轿车体验

我们还是将重点放到驾驶室和底盘方面。打开车门我们看到这款车设有电动门窗和遥控中控锁，即给人带来轿车化的驾乘体验。

大灯的照射角度可调，在方向盘的一旁有调节旋钮。方向盘预设有多功能键，方便改装。仪表盘还是大圆套小圆的样式，黑底白字红色指针，设有车门未关提示灯，避免司机粗心大意。

中控台为深色调，优化了组合开关和储物空间，包含了娱乐系统、空调、排气制动开关、SOS等功能，可选装倒车影像、多媒体音响、巡航等功能。驾驶室内储物空间也比较丰富，挡位后侧有储物盒和水杯座，副驾驶前侧的手套箱也能存放不少物品。足够的储物空间，给邮政司机形成了很多便利。

邮政车也会经常行驶在人群密度大的街道中，开阔的视野帮助司机观察车辆周围情况，在奥铃驾驶室的前侧和右侧都安装了补盲镜，提高主动和被动安全。

●  高配轻卡底盘 注重时效  

邮政版奥铃选用福田康明斯ISF3.8E6154发动机，3.8升排量，最大功率为156马力。采用SCR+DPF的技术路线，满足特殊京五要求。福田康明斯是目前轻卡发动机的高端产品，可靠耐用，又主打轻量化，为车身降重不少。

搭配万里扬6T120六挡变速箱，换挡平顺性提高，合理分配动力的前提下油耗会有所降低，爬坡能力强，有一定的山区路况适应性。最高车速达到每小时110公里，很好的满足了邮政车对于时效性的要求。

在奥铃CTX的底盘上，可以看到邮政用车的理念——安全。奥铃CTX前后桥均带有横向稳定杆，能为载满货物的车辆在转弯时保持横向稳定，普通用户的轻卡上很少有装。

制动系统方面，奥铃CTX采用前盘后鼓制动型式，制动效果更佳。标配感载比例阀，根据载重量分配制动力，另辅助有ABS、排气制动和断气刹，多重保障的制动系统，即使重载、下坡、湿滑路面都可以放心制动。

●  编后语

福田在年会上展示这款邮政版轻卡几乎展现了目前在轻卡方面的最硬实力，通过这次展示，似乎也表明了福田奥铃将要在未来京五标准的市场下有所作为，从北京地区针对公交、环卫、邮政、渣土、班车、校车、机场巴士等最先实施京五标准的企事业单位入手，深入挖掘市场。（文/孙代新 图/陈太荣）

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