● 高配轻卡底盘 注重时效
邮政版奥铃选用福田康明斯ISF3.8E6154发动机,3.8升排量,最大功率为156马力。采用SCR+DPF的技术路线,满足特殊京五要求。福田康明斯是目前轻卡发动机的高端产品,可靠耐用,又主打轻量化,为车身降重不少。
搭配万里扬6T120六挡变速箱,换挡平顺性提高,合理分配动力的前提下油耗会有所降低,爬坡能力强,有一定的山区路况适应性。最高车速达到每小时110公里,很好的满足了邮政车对于时效性的要求。
在奥铃CTX的底盘上,可以看到邮政用车的理念——安全。奥铃CTX前后桥均带有横向稳定杆,能为载满货物的车辆在转弯时保持横向稳定,普通用户的轻卡上很少有装。
制动系统方面,奥铃CTX采用前盘后鼓制动型式,制动效果更佳。标配感载比例阀,根据载重量分配制动力,另辅助有ABS、排气制动和断气刹,多重保障的制动系统,即使重载、下坡、湿滑路面都可以放心制动。
● 编后语
福田在年会上展示这款邮政版轻卡几乎展现了目前在轻卡方面的最硬实力,通过这次展示,似乎也表明了福田奥铃将要在未来京五标准的市场下有所作为,从北京地区针对公交、环卫、邮政、渣土、班车、校车、机场巴士等最先实施京五标准的企事业单位入手,深入挖掘市场。(文/孙代新 图/陈太荣)
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