暴拆35元土豪金 窥探永升空滤内部构造

【卡车之家 原创】永升K2342是此次最后一期要拆解的空滤滤芯，同样也是我们上次在汽配城里采购的，购买时老板口若悬河的告诉我们，这个应该是滤芯市场上档次最低的了，如果是给自己的车用他不建议买，恐怕万一出现问题落下一个卖假货的名声，今天我们就来看看店老板口中低档次价值35元的滤芯究竟长啥样。

卡车之家本次拆解的空滤滤芯，并没有针对任何品牌，只是在汽配城中询价时随机采购的。老板当时拿出了他所说的高、中、低三种相同型号、不同档次的滤芯，最好的是弗列加也是他极力推荐的，中等的是我们上次拆解的炫航K2342，而我们今天拆解的永升K2342是价格最便宜的。

●  金属网极细易断 粘结剂易脱落

关于空滤的作用我们就不再做过多的赘述，直接开始拆解。打开滤芯的包装盒可以看到它的主芯和内部的安全芯都采用了土豪金色的滤纸。单从外观上看，与前两款对比，我最明显的感受是其用来固定滤纸的金属丝网是最细的。底面端盖上的贴纸标有生产厂家联系方式以及保养方法等提示。

观察完外观之后，我们还是先来对其进行称重，永升K2342主芯+安全芯的总重量为2千克，为了方便后期与其它产品进行对比，我们还单独测量了主芯和安全芯的重量，主芯为1.5千克，安全芯为0.4千克。

接下来我们开始正式拆解，首先还是先要将外面的金属网拆掉，就像之前说的这款滤芯的金属网非常细，用手按上去不仅发生了变形，稍稍一用力金属网连同滤纸都从滤芯胶上脱落下来，但是要想全部拆下还是需要借助工具。

我们先用锤子将连接端盖处的丝网敲击变形，没敲几下发现由于丝网太细，在敲击的地方已经有丝网断裂了，可见这款滤芯的金属网无法承受过大的外力。

将端盖整个拆下之后可以看见，原本固化在端盖里面的滤芯胶已经出现大块的脱落，也有很多粘在滤纸上面。与第二期拆解的一样，这款空滤用于固定端盖和滤芯、金属丝网的粘合剂，在固化之后受到外力的作用也很容易脱落。

在整个滤芯上粘结剂的作用还是非常重要的，如果粘度差，经过轻微震动就会脱落掉渣，在发动机的工作过程中会随着空气进入，不仅没有起到保护作用，反而还会对内部造成磨损。

●  滤纸凭借聊胜于无 安全芯一锤定音

由于上次拆解的滤芯，发现并没有将滤纸拼接处用滤芯胶粘合起来，所以此次将滤纸取出之后我们第一时间检查了这款滤芯时如何处理的。结果并没有带给我们惊喜，与之前拆解的滤纸一样，也是采用两边折叠的方式连接的。这样处理会造成气流短路，可以说滤尘的效果几乎为零。

检查完滤纸的连接后，还是利用细带将散乱的滤纸捆绑起来开始对其进行称重，去掉细带的重量，主芯滤纸的净重为0.73千克，比上次拆解的炫航滤纸重0.11千克，外圈金属网的净重为0.24千克。

接下来我们开始测量这款主芯的滤纸面积，鉴于滤纸的长度过长，我们的测试空间和测量工具受限，所以先将滤纸进行对折，测试一半的长度。我们测试所需的尺子最长只有5米，即使对折之后也要分两次进行测量。

经过测量，对折后的滤纸长度为7.09米，通过计算得出总长为14.18米，除去上下端盖厚度测得滤纸宽度的净数据是0.41米，根据计算公式长度乘以宽度得出滤纸的过滤面积为5.8平方米，再加上隐藏在滤芯胶内的部分，最多能有6平米左右。

在雨天或者空气湿度大的天气行车，雨水容易进入到空滤内部，如果滤纸的放水性不好，就可能会损坏，所以我们剪下一块主芯滤纸来看一下雨水之后的效果。将其放置在水槽内，遇水后滤纸已经完全被浸透了，用手提起之后还出现了断裂的现象。

我们又用相同的办法将内部的安全芯进行了拆解，我们先用锤子轻轻的敲几下安全芯的底面端盖，然后又用锤子只敲了一下金属网与端盖的连接处，整个端盖就掉了下来，大部分的滤芯胶都粘在了滤纸上，可见其采用的滤芯胶与金属的粘合力并不强。

翻看安全芯的拼接处发现，又是与拆解的上一款滤芯如出一辙，都是用订书钉拼接在一起的，并且只有三个，看来在滤芯的材质和设计上与上一款没什么区别。

经过测试，安全芯的净重约为0.14千克，金属网的重量约为0.12千克。通过测量滤纸的长度为2.63米，宽度0.40米，通过计算可知安全芯滤纸的面积1.05平米，加上端盖内部隐藏的部分大约有1.1平米左右。

●  编后语：

今天拆解的永升K2342的滤芯，价格虽然便宜，但是实际作用聊胜于无。滤纸没有封闭，滤尘效果形同虚设，遇到水很容易损坏，并且金属网在外力的作用下极易发生形变，甚至断裂。

建议广大卡友莫要因小失大，选购时不要只图价格低，不仅费钱还对发动机没有任何保护作用。（文/图 董鑫焱）

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