大排量+六档+断气刹 超越C500全部都有

●  自主研发动力总成 符合东北市场需求

超越C500的发动机可以选装依维柯合资的索菲姆技术发动机及上柴自主研发的SC4H14Q4发动机，两款发动机各有优点。这次实拍的车型匹配的就是上柴自主研发的发动机，这款发动机排量达到了4.3升与之相比的索菲姆发动机只有2.8升，在轻卡领域如此大排量的发动机并不多见。

小编也因此特意向经销商请教为何匹配这款自主研发的发动机。经销商表示东北地区上柴这款发动机在冬季更好启动，同时价位也更加亲民。

超越C500搭配了上汽自主研发的SC50M6变速箱，配有6个前进挡，速比宽泛。配合大马力发动机可以满足多种工况的运输需求，在标载高速的情况下更能体现出车辆的性能。

由于上柴自主研发的发动机采用高压共轨+SCR的尾气后处理技术达到国四排放标准，所以这款轻卡车型也需要添加尿素。在这里小编也要提醒各位卡友，在冬季尤其是北方，请及时更换冬季专用尿素液，以免在运输过程中尿素管路结冰造成经济损失。

超越C500整车配有断气刹及排气制动，断气刹可以让驻车制动更加牢靠，排气制动可以减少日常刹车的使用，从而减少蹄片磨损，大大降低蹄片连续制动过热导致的行车安全风险。

超越C500匹配了7.5吨后桥搭配10+6的板簧设计，承载能力毋庸置疑。同时车辆配有感载比例阀，根据负载大小，合理调整制动力，使车辆行驶更加安全稳定。同时后桥还配有减震筒可以提高整车的舒适性以及减小一些易损货物在运输过程中的损坏。

为了满足高载重量的需求，车辆轮胎采用了规格为7.50R16的有内胎钢丝胎。

●  编后语

依维柯超越C500以其独特的外形设计，内部超多的储物空间让人眼前一亮。其动力选择的多样性也赋予了其或高冷或亲民的价格定位。但终究在实质性的技术层面没有太多的创新，不知这个欧洲血统的轻卡能否在中国这个神奇的土地上走的更远。（文/图 韩瑞）

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