节油冠军们的座驾 东风凯普特实拍图解

【卡车之家 原创】前段时间东风成功的举办了“寻找节油一哥”节油赛，这次比赛可谓是既为东风赢得了客户的口碑，也大力的宣传了一下自家产品的节油性。东风的凯普特系列轻卡在节油赛中作为官方指定用车也是备受广大客户关注。

此次小编有幸实拍到了凯普特系列中主打高端的凯普特N280轻卡，其品系的命名凯普特是英文Captain（船长)的音译，由此也可看出东风公司对这款产品的自信及重视。

●  造型中规中矩 日产全球同步驾驶室

东风凯普特N280外形设计采用日产全球同步的直瀑式大曲面驾驶室，整体给人感觉中规中矩，没有太多的亮人眼球的地方也找不出任何可以吐槽的点。

驾驶室的前挡风玻璃采用了绿色的隔热玻璃，这在轻卡车型中并不常见，这里也为广大卡友普及下采用绿色隔热玻璃好处。

绿色隔热玻璃，材料由隔热光学玻璃组成，绿色隔热玻璃突出的特点是对可见光的高透射和有效吸收红外线范围（特别对1064 纳米红外吸收），绿色隔热玻璃可见光透过率75％以上；屏蔽99％以上紫外线短波区（波长<310nm，严重危害健康和破坏家具）

大灯采用梯形设计，较传统大灯相比给人很提神的感觉，就好像人画了眉一样。其中转向灯还采用了LED做为光源，终于凸显了一次这款车型定位的高端。

●  内饰构思巧妙 国内罕见多储物空间

因为此次拍摄的车型驾驶室为双排结构，电动车窗也分为了四个。虽然厂家很良心的四门全部标配的电动车窗，但是图中也能看出其按钮下方的塑料板结合并不是很紧实，且有些许毛刺。这样一台主打高端的车型，并没有在细节上多下功夫，还是让人觉得有些小失望。

内饰的设计与外观相呼应，朴素且平庸。但是值得一提的是凯普特N280这款车的储物空间却是多得惊人，相比在车主进行城际运输时也不比为没有多余的地方存放物品而操心了。

凯普特的空间利用率上有很多值得其他厂商学习的地方，例如正副驾驶的空调出风位置都设有杯架，这种设计十分贴心，方便车内人员存放水杯。并且在传统手套箱的位置凯普特也别出心裁的设计为上下两层，可以说把一切能利用上的空间全都利用上了。

方向盘的设计有点过于保守了，在当下三幅式方向盘横行的今天，两幅方向盘真的能拿出手吗？但是质量和材质的选用还是比较不错的，粗大的环身及柔软富有弹性的橡胶使得握持感很好。

黑白配色的双环式仪表盘，读取数据清晰，液晶显示屏和故障指示灯的配合也更加方便驾驶员在开车过程中查看车辆状态。

后排座椅为连体式座椅，造型宽大，乘坐舒适。腿部空间也很充裕，地台中间隆起较低，三人乘坐时也能保证有很好的乘坐体验。

●  久经考验的底盘 五十铃技术平台的发动机

东风凯普特N280的发动机采用了基于五十铃平台打造的东风自主D28D11-4DA发动机，发动机内部结构为8气门中置凸轮轴的设计，成熟的设计使得其耐用性及燃油经济性得到了很好的保证。且采用EGR+DOC/POC技术，省去了添加尿素所产生的费用。

2吨级前桥搭配传统的钢板弹簧悬架，保证了车型的承载力。

采用玲珑7.00R16 12层级的有内胎钢丝胎，对于当今轮胎事故频发的今天，这样的轮胎配置可以说给购买它的车主吃了一颗定心丸。

●  编后语

凯普特N280的整体设计加之动力匹配可以对得起高端两个字，但是希望在细节上有着进一步的改善。在如今中重卡举步维艰的如今，大部分卡车厂商把眼光都投向了轻卡市场。愈加激烈的竞争中，也唯有把握细节才能突出重围，赢得口碑。（文/图 韩瑞）

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