外观内饰全面更新 来看新骏铃的"72变"

●  强劲的动力 来自迈斯福

新骏铃装配了3.2L的迈斯福动力最大功率160马力，最大扭矩450NM，对于一般城市物流来说，该款动力系统足够日常使用。

新骏铃搭配的是一台六安6档变速箱，经小编体验，变速箱的换挡还是比较轻松，档位也比较清晰。

底盘方面，新骏铃配备了前桥盘式制动后桥鼓式制动。并且配备了ABS刹车防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性更高。

新骏铃装有排气制动，日常使用中可大大减少刹车的使用，从而减少刹车片的磨损，大大降低刹车片连续制动过热导致的行车安全风险。

新骏铃还配有断气刹，普通气刹的驻车制动只能在汽车静止的情况下使用，因为其制动力矩是作用在传动轴上，如果在汽车行驶当中使用，极易造成传动轴和后桥的严重超载荷，还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反，致使汽车制动时跑偏甚至掉头。但储能弹簧制动则不然，相反因为储能弹簧驻车制动行程大于行车制动行程，在行车制动力不足的情况下，还可以使用储能弹簧助力进行应急制动。所以储能弹簧制动不仅可以作驻车制动，还可以作应急制动。所以断气刹式制动系统与普通气刹相比，在制动稳定性和安全性方面更胜一筹。

新骏铃的轮胎采用的是朝阳轮胎,轮胎规格为：LT7.50R16。

●  编后语：

目前轻卡市场的竞争越来越大，消费者对轻卡产品的质量和动力等各方面要求都会越来越高，这也使得厂家要不断推出更好的产品来维持自身的竞争力。但站在客户角度来说，市场竞争越激烈，我能选择的产品就会更丰富，我也能以同样的价格买到更好的产品。江淮的这款新骏铃，看的出江淮在用心思造车，不过好不好，还是得交给市场来验证。（文/图 陈锋传）

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