不再被冻成狗 伟博思通驻车加热器评测

【卡车之家 原创】驻车加热系统分为两种，一种是水暖加热，另一种是气暖加热。不同的是水暖加热是通过加热循环水为发动机进行预热，同时也可以为驾驶室进行暖风加热；而气暖加热是在不需要启动车的情况下，单独为驾驶室加热。我们今天评测的Air Top 2000 ST，就是德国伟博思通一款经典的气暖驻车加热器。

中国北方的冬季，零下几十度的气温，风中如刀一般的飞雪，对于昼夜不断奔跑在路上的卡车人来说，是一个非常难熬的时期。特别是在被大雪堵在路上，或者等待装卸货的时候，冰冷的驾驶室并不是两套棉被可以温暖的。所以安装驻车加热系统，成为许多司机趋之若鹜的选择。

伟博思通Air Top 2000 ST驻车加热器，最大的特点就是可以在不启动车的情况下，为司机提供温暖的驾驶环境。与启动发动机通过暖风加热相比，不仅大大的减少了耗油量，而且也不会因长期怠速运行对发动机造成损害。接下来我们就一起看一下伟博思通Air Top 2000 ST的构造及在安装使用时都有哪些注意事项。

●  设计合理 油电耗量小

一套完整的伟博思通Air Top 2000 ST驻车加热器共有三个包装盒，小盒子里放的是加热器主机和脉冲式油泵，大盒子里装的是安装时标配的管路和线材以及一些附件，最小的盒子里是用来控制加热器的开关设备。

加热器的外壳是黑灰相间，在主机上我们可以明显的看见一黑一灰两个管路，黑色的是采用塑料材质制成的进气通道，由此通道进入的空气在主机内部起到助燃的作用，在进气口边上的是细小的进油口，通过管路输送柴油。另一个灰色的通道是用来排放燃烧后的废气，由于燃烧后的气体温度较高，所以灰色的管路采用金属材质制成。

伟博思通Air Top 2000 ST标配电子脉冲油泵，采用间歇性工作方式，直接从主油箱取油，整机功耗24瓦，全功率运行时每四个小时才消耗一升油，以现在的油价来说，运行一晚最多消耗10块钱的油，比怠速运行发动机更省油。

在油泵上共有三条连接线路，一条是连接油箱取油，第二条是连接加热器主机往里面送油，第三条是连接电控接头。油泵工作时的峰值功率为24瓦，对于耗电量方面卡友尽可放心，仅仅相当于一个尾灯灯泡的电量，长时间使用也不用担心蓄电池电量耗光车子无法启动。

●  紧凑结构 原理简单

伟博思通Air Top 2000 ST加热器的内部构造主要由马达、风扇、电子控制单元、火焰探测器、点火塞、燃烧室等部分组成。其紧凑的结构设计，有利于在车辆的内部安装，另外运行时的噪音很低，并且能够快速提升驾驶室的温度。

通过上面的图片可以清楚的明白其工作原理，从油泵的进油口开始，将燃油送入到主机的点火塞处，与同时由进气口来的空气融合点火，再将从空气入口而来的空气通过燃烧室进行加热，最后经暖风口排出到驾驶室，达到提升驾驶室内温度的目的，燃烧后的废气从废气口排出室外，原理非常简单易懂。

●  合理安装 注意事项

虽然伟博思通Air Top 2000 ST驻车加热器有着紧凑的结构设计，但是安装还是一个比较大的工程，下面我们就来说说在安装时都有哪些注意事项。

●  取油方式 两者选一

该加热器是通过燃烧柴油加热空气来为驾驶室供暖的，所以在安装时如何取油是首先要考虑的问题。主要有两种方式可以解决，一种是选购外挂的小油箱单独为加热器提供燃料，另外一种就是链接主油箱直接取油。

两种方式都可以实现为加热器提供燃油，不同的是，如果采用外挂单独供油的方式，需要自行采购油箱并且根据车辆的实际情况安装在合适的位置，成本相对主油箱取油方式要高一些。并且目前对加装外挂小油箱到底算不算改装，还未有明确的规定。

●  主机位置 谨慎选择

确定了取油方式，接下来就是该选择主机安装的位置，这要根据实际不同的车辆区别对待，比如有些车型，在主驾和副驾的座位下面会设有工具箱，将主机安装在工具箱内是多数司机的选择。如果是没有这种工具箱的车型，则要安装在驾驶室内，通常会选择在卧铺周围。

不过在驾驶室内选择安装位置的时候要注意，主机进出风口的周围不要放置阻挡物，因为有可能堵塞加热器主机的空气通道，造成加热器进风量不足的故障，而且出风口排出的暖风由于温度过高，也可能存在安全隐患。伟博思通Air Top 2000 ST标配了通风管道，建议可以选择通风管道连接进出风口。

●  安装开关 方便优先

加热器的控制开关位置同样也很关键，可以在车的操作面板上的空白处安装，但要安装在自己操作比较方便的地方，以防在黑夜行车时误操作。伟博思通Air Top 2000 ST所配备的是一个圆形的控制开关，并且在打开加热器时，开关会有黄色的指示灯亮起表示正在工作，关闭之后指示灯即熄灭。

安装位置和取油方式都解决之后，电源线、热气管、油管、尾气管等都可以准备进行安装了。在安装的过程中还需要用到很多专业的工具，比如扩孔器应该是安装过程中使用最多的一种工具，在扩孔时孔径的大小需要注意，特别是在油箱上安装吸油管，孔径过大或过小都会给安装带来麻烦。

●  产品特点 分析评论

1、省电、省油。这是伟博思通Air Top 2000 ST驻车加热系统第一个特点，也是司机比较关注的一个问题。主要表现在两方面，第一，伟博思通所配备的油泵为电子脉冲泵，特殊的间歇性工作方式，所以耗油量小；并且最高20瓦的运行功率，也非常省电。

另一方面，也得益于供油泵精确的控制，能够保证每次吸入的燃油可以充分燃烧，不会造成浪费。从我们安装测试时尾气排放无明显烟尘，无刺激性气味的现象中也能够侧面的说明这一点。

但是燃烧过后所排除的废气温度很高，我们用一个常见的塑料矿泉水瓶做了测试，将瓶子放在尾气排放口处，能够明显看出废气的高温导致瓶子变形。虽然没有出现明火，但是在加热器运行时还是要远离排气口，避免烫伤。

2、人性化设计、因地制宜。在将油泵固定安装在车上之后，就会发现通过垫片固定后的油泵会随着车辆运行中的抖动而轻微的左右摇晃，这并非是安装不牢的原因，而是出于安全性的考虑，特意为小油泵做的减震设计，以免车辆长时间行驶，不间断的颠簸会造成油泵故障。

其次，控制开关的设计也十分简洁、人性化，开关外圈红色标识代表温度的高低，旋钮中间是信号指示灯，信号指示灯虽然只有一个，但是通过常亮和闪烁，可以传递故障信息。常亮是通电，而且工作正常；闪烁是故障，其中三连闪是主机故障代码，五连闪是油泵故障代码。

对于中国的柴油品质，大家心照不宣，所以伟博思通Air Top 2000 ST标配了一个白色很小的柴油滤清器，安装在吸油管后，连接输油管前，在燃油进入主机前先滤除掉其中的杂质，以免长时间使用对主机内部的零件造成损坏。

3、服务周到。购买伟博思通Air Top 2000 ST驻车加热器，商家会安排专业的工程师上门安装，不仅可以提供更加合理的安装方案，而且在安装操作的许多细节方面也很贴心，同时在安装结束之后还会利用笔记本电脑进行最终调试，保证系统整体运行的可靠性。

●  编后语：

Air Top 2000 ST是德国伟博思通经典款气暖驻车加热器，通过主机加热空气的原理，为司机提供温暖的驾驶环境。由于其配备了电子脉冲式油泵，并且最大运行功率仅24瓦，非持续性的工作方式，兼顾了充分燃烧和节能的特性，同时也不会为蓄电池带来负担。

人性化的设计也为用户提供了更好的操控体验，并且可以提供专业的工程师上门安装，为用户提供更贴心的服务。在我们安装测试时，据工程师的介绍，这款加热器的出风口最高温度能达到110摄氏度，完全可以满足整个驾驶室的取暖需求，让在冬季里行车的卡友们不再感到寒冷。（图/文 董鑫焱）

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