车道偏离+疲劳检测 陕汽德龙X3000危运

【卡车之家 原创】2015年8月12日23时20分左右，震惊中外的天津8.12爆炸事件发生，事故共造成165人遇难，500多人入院观察治疗。据评级机构惠誉预估，震撼中国港口城市天津的保险损失可能高达15亿美元，使其成为中国近年来代价最高的灾难事故。事故发生之后，国家相关部门对于危险品的仓储和运输，其严厉程度提升到了前所未有的高度。

陕汽在此次年会上面展出的德龙X3000 6x4轻量化版牵引车主要针对危运市场开发，在原有车辆的基础之上，增加诸多安全配置，进一步提升危运车辆行驶的安全性。

●  专为危险品运输而生 四气囊行车更舒适

定位与危运的德龙X3000外观上面和普通版本并没有区别，但是顶部加装的三角危险标，以及保险杠下方的前置排气管，就可以一眼看出它的用途。驾驶室顶部喷涂的陕汽康明斯字样，证明其装配的心脏更符合西北人的口味。

一体式的保险杠虽然看起来美观，但是使用的过程当中一旦发生剐蹭，维修的成本相对来说要高一些，不如分段式来的实惠。带有日间行车灯的集成式大灯分为三个部分，最上方为远光灯，中间集成了近光和转向，最下边是示廓灯以及补偿照明。

只有保险杠的下方装了增加摩擦的防滑条，要站在保险杠上方对车辆进行擦拭的话，不仅不安全，而且容易将保险杠弄脏，希望车企能够改善。

驾驶室后方的鼓包，将室内的空间进行延伸增加了卧铺的宽度，让司机在休息的时候能有个更好的环境。四点式的气囊悬浮减震，能够充分吸收来自路面的震动，让驾驶室保持平稳的状态，司机得到更好的休息。

●  液力缓速器下坡不愁 气囊方便甩挂运输

这台定位与危运的德龙X3000并没有搭载潍柴发动机，而是选择了西北人更为喜欢的康明斯ISM11E5 420发动机，排放标准达到国五，应对接下来国家更为严苛的排放标准。发动机1200转的时候就可以爆发出最大扭矩2000牛米，标配皆可博发动机制动，可以有效的减小刹车的使用频率，提高车辆安全。

变速箱采用了法士特16JZSD200A AMT自动变速箱，并联法士特FHB320B液力缓速器，减轻驾驶员疲劳程度的同时，液力缓速器也能够减小下坡刹车失控的风险率，进一步提高行车安全。

汉德7.5吨级MAN技术前桥，刹车采用盘式制动，三片簧减轻车辆本身的自重，为提高车辆抗侧倾性能，前桥上面加装了平衡杆。汉德11.5吨级MAN技术单级减速后桥，速比4.111。后桥的悬架采用4气囊架构，通过驾驶室的ECAS控制手柄，可以轻松实现后桥的升降功能，方便甩挂运输时候的摘接挂车。安全方面，采用WABCO进口四通道ABS防抱死刹车系统。

22.5英寸的轮毂来自美铝公司，搭配玲珑1200R22.5子午线轮胎。减轻整车重量的同时，可以减少车辆在路上因为轮胎故障而抛锚的情况发生，铝合金的轮毂良好的散热性能，也可以防止刹车过热的情况产生，影响安全。

主驾侧和尾部共装了7个储气筒来提高车辆的储气容积，来应对车辆上面因气动元件过多而导致的储气不足的情况发生。

右侧布置了一个600L容积的超大铝合金油箱，来提高车辆的续航里程。车身两侧的有限空间被油箱和储气筒占了个精光，气路的组件只好放在大梁的内侧，密密麻麻的管线布置，会给后期的维修方面带来不小的麻烦。

●  驾驶座椅减轻疲劳程度 多项辅助设备保安全

车门饰板的线条非常硬朗，由于车门扣手设计在车门的上面，所以留出了大部分的面积做了储物格，方便用户使用时放置水杯等物品。车门下方的迎宾灯在开门时会自动点亮，让用户在夜晚上车时方便一些。车门的下沿将上面两级蹬车踏板覆盖其中，有效减小车辆行驶时的风阻，提高燃油经济性。车门上的按键区域集成了后视镜镜加热、电动调节、一键锁/开车门和侧窗的电动升降。

三级铝合金材质的蹬车踏板上面的倒刺可以放置蹬车的时候意外滑落，降低驾驶员使用时候的意外风险。

一体式植绒面料的气囊减震座椅非常舒服，不仅可以提供座椅的高低、前仰角、硬度等的调节，在它的背部还增加了腰部支撑调节和背部支撑调节功能。最大程度减小司机的疲劳程度。

类似于手缝的四幅方向盘手感相当不错，多功能方向盘的左侧按键控制多媒体，右边的是定速巡航的设定按键。大灯的开关依然布置在方向盘左侧的面板上，增加的AUTO档可以实现前大灯自动化开启和关闭，减少司机手离开方向盘的时间，提高行车安全。

方向盘左右两侧分别布置了集成转向功能的雨刮开关和辅助制动，同样的在这款车上面雨刮也增加了AUTO功能，通过挡风玻璃上面的传感器来控制雨刮的开启和刷动频率。右侧上方为发动机制动的开关，下面为液力缓速器的开关。

工作台上面的按键分为两个区域，上面为多媒体显示屏和全自动的空调控制，全中文的操作界面，上手也比较容易。下面按键区域预留多个空位，方便用户后期的改装。值得一提的是，在这款定位与危运的德龙X3000装配了胎压监测系统，在国产车上面并不多见。

为提高危运车辆的安全性能，除了自动的大灯和雨刮之外，还通过疲劳驾驶提醒系统实时监测驾驶员，如果出现精神不集中，打瞌睡的情况，系统将会通过报警的方式提醒驾驶员。车道偏离系统检测车辆行驶中是否出现越线、压线的情况，并通过报警系统提醒驾驶员注意。

●  编后语：

2015年对于所有的车企来说，是艰难的一年，对于以自卸车业务为主的陕汽来说更是难上加难。但是随着企业对于行业分析以及自身强转型，在2015年针对细分市场推出了针对于各个领域的车型。这款危险品运输车上面对于安全方面的配置，确实非常到位，但是整个车辆气路的管线，希望还能有个合理的布置，让用户在使用的过程当中，以后维修起来更为简单一点就更好了。（文/图 霍景春）

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