车道偏离+疲劳检测 陕汽德龙X3000危运

●  驾驶座椅减轻疲劳程度 多项辅助设备保安全

车门饰板的线条非常硬朗，由于车门扣手设计在车门的上面，所以留出了大部分的面积做了储物格，方便用户使用时放置水杯等物品。车门下方的迎宾灯在开门时会自动点亮，让用户在夜晚上车时方便一些。车门的下沿将上面两级蹬车踏板覆盖其中，有效减小车辆行驶时的风阻，提高燃油经济性。车门上的按键区域集成了后视镜镜加热、电动调节、一键锁/开车门和侧窗的电动升降。

三级铝合金材质的蹬车踏板上面的倒刺可以放置蹬车的时候意外滑落，降低驾驶员使用时候的意外风险。

一体式植绒面料的气囊减震座椅非常舒服，不仅可以提供座椅的高低、前仰角、硬度等的调节，在它的背部还增加了腰部支撑调节和背部支撑调节功能。最大程度减小司机的疲劳程度。

类似于手缝的四幅方向盘手感相当不错，多功能方向盘的左侧按键控制多媒体，右边的是定速巡航的设定按键。大灯的开关依然布置在方向盘左侧的面板上，增加的AUTO档可以实现前大灯自动化开启和关闭，减少司机手离开方向盘的时间，提高行车安全。

方向盘左右两侧分别布置了集成转向功能的雨刮开关和辅助制动，同样的在这款车上面雨刮也增加了AUTO功能，通过挡风玻璃上面的传感器来控制雨刮的开启和刷动频率。右侧上方为发动机制动的开关，下面为液力缓速器的开关。

工作台上面的按键分为两个区域，上面为多媒体显示屏和全自动的空调控制，全中文的操作界面，上手也比较容易。下面按键区域预留多个空位，方便用户后期的改装。值得一提的是，在这款定位与危运的德龙X3000装配了胎压监测系统，在国产车上面并不多见。

为提高危运车辆的安全性能，除了自动的大灯和雨刮之外，还通过疲劳驾驶提醒系统实时监测驾驶员，如果出现精神不集中，打瞌睡的情况，系统将会通过报警的方式提醒驾驶员。车道偏离系统检测车辆行驶中是否出现越线、压线的情况，并通过报警系统提醒驾驶员注意。

●  编后语：

2015年对于所有的车企来说，是艰难的一年，对于以自卸车业务为主的陕汽来说更是难上加难。但是随着企业对于行业分析以及自身强转型，在2015年针对细分市场推出了针对于各个领域的车型。这款危险品运输车上面对于安全方面的配置，确实非常到位，但是整个车辆气路的管线，希望还能有个合理的布置，让用户在使用的过程当中，以后维修起来更为简单一点就更好了。（文/图 霍景春）

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