打破固有思维 江淮好运微卡才是硬道理

【卡车之家 原创】随着全国升级国四后，柴油轻卡成本和价格上涨，而汽油机升级费用少，用户容易接受。这也导致一部分原有的柴油小轻卡用户转而采购汽油微卡。江淮好运就是我们接下来要为大家介绍的车型。

●  外观秀气 驾驶室宽度1560mm

这辆江淮好运微卡（以下简称好运）是手动基本型，就是我们此次实拍的车型。

前脸的造型设计来源于江淮汽车技术中心和JAC意大利研发中心，融合了“VICTORY”的“V”字造型和中国“微笑”脸谱。

整车造型方面，江淮好运改变传统的微卡驾驶室窄小的问题，驾驶室宽度达到1560mm，视野相当开阔。

这款车型栏板长宽高为2700×1560×320（mm）。用户还可根据自己的运载需求来定制不同的货厢。

后视镜的造型也选用加宽型，行车中也能很好的观察周边情况，保证车辆安全性。

如同大多数微卡车型一样，表明好运装载能力的字样出现在了主副驾门板下方。

像这样的挂钩左右两侧共配有20个，方便车主固定车上的货物。

放置在栏板下方的黑色圆锥型物体，起到了当栏板放下时的缓震作用，细节做得不错。

车头后方的前栏板也会方便车主更好的固定运载的物品。

大面积的红色反光条在侧面以及尾部都有，大大提高了行车的安全性。

刹车灯的位置也很显眼，对于微卡车型来说，这样的设计是很有必要的。备胎是全尺寸的，放置在车尾的底部。

●  内饰布局简洁 整体较为人性化

好运的内饰布局简洁大方，银色装饰条的加入多少提升了些质感。

三幅式方向盘方便操作，握手处还运用人体工程学，贴心的设计成符合手指指印的波纹型，实用而不失美观。

配备的五档手动变速箱，握感出色立体感强，方便驾驶员操作。

仪表盘大气直观，两个圆圈刻度表显示的是发动机转速表及时速表，采用红色指针加白色数字标识，清晰明了。

好运的中控台处标配了空调系统和多媒体系统，带收放机、USB/MP3接口，完全具备了普通车型应有的功能。这在微卡车型上不多见。

空调出风口设计的较为人性化，主驾左侧及副驾右侧前方各有一个银色圈空调出风口，中控台上面的则为2个并排长条型出风口，能使整个驾驶室内都能同步的达到想要的温度。

线束合理、整洁，体现了产品的精致。方向管柱是活动件，包起来既安全又美观。

驾驶室整体呈暗色系搭配，内部尺寸空间比较紧凑，驾驶室采用机器人焊接，焊点均匀，焊接强度高。

座椅颜色与内饰颜色相呼应，座椅很柔软，舒适度不错。但空间不是很足，相对于体型较胖的用户而言，会有点拥挤。

●  柳机474发动机 配整体式大梁

好运在动力配置方面采用柳机474汽油发动机，排量1.3升、最大功率为82马力。完全可以满足乡镇用户对货物的运载需求。

好运在底盘上采用非独立式前后桥结构，底盘做工扎实。

带有前后贯通的整体式大梁。并且在后桥配备了在经济型车型中不多见的减震筒设计，在提高承载潜力的同时，减小了车辆由于在坑洼路面的颠簸。

●  编后语：

虽然江淮好运只是一辆微卡，当它跑在大街上的时候也许您不会侧目观看，但是好运在小编的眼里还是做出一些自己的东西，比如“微笑”的外形、配备减震筒设计、侧面挂钩以及防止护板放倒时的防震设计都是其用心的地方，在加上它亲民的价格相信在日后会成为相当一部分消费者的选择。（文/穆伟）

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