磨损堵塞冒黑烟 柴油滤清器保养很重要

●  滤清器常见故障及更换事项

柴油滤清器不仅体积比较小，易于安装，故障排查也非常容易。当发动机启动困难时，首先排查滤清器及管道是否有气体，如果有的话就用手油泵泵油排净气体。其次可能是滤清器拦截的杂质太多，已堵塞滤网，需更换新滤芯，所以滤清器的维护和保养是不能马虎的。

如果遇到手泵泵不上油的情况，可能是由于有大颗粒杂质，使杂质卡住单向阀从而引起泵油失效，解决办法也很简单，将手泵拆下来清晰各个零部件。水位传感器具有自检功能，刚通电时进行自检，指示灯先亮后灭，表示正常，若不闪亮，则水位传感器有问题，需更换新的。

为了节省柴油滤清器的的维护成本，在加油时选择正规的燃油，确保油品的清洁度，使滤芯能够坚持到它的正常使用寿命。在安装了新的柴油滤清器后，多数情况下在车辆行驶12000-15000公里或者250-300小时需要更换滤芯。

在安装之前必须用机油以膜状涂在密封垫上，然后将滤芯拧上，到密封垫接触滤清器底座后，再拧紧3/4圈，完成排气后起动发动机，检查滤清器有无漏油现象。

编后语：

为了保证柴油机不间断的工作，所加注的柴油须仔细地清除杂质，否则喷油泵和喷油器中的精密偶件会很快地磨损或卡住，将会引起各缸供油不均匀，燃油消耗量增加以及功率下降。

如果不定时的更换滤清部件和保养，或者贪图便宜而购买劣质产品，最后付出的代价可能就是一整套喷油嘴，甚至换发动机，更加得不偿失，所以定期的柴油滤清器维护是不容忽视的。

购派克1000FH内置滤芯一个。送专用定制接头，送陶瓷底座继电器，送车标1套。

●  相关阅读：

2015内燃机展：派克滤清器 玩转高科技

唐纳森长效机油滤清器 六万公里才用换