4缸机180马力 豪瀚国五载货车广州首发

前面罩采用液压挺柱，提高方便性，不过当液压挺柱会使用一段时间之后就会出现其液压不足的情况，导致挺柱效果没此前好。驾驶室则采用后两点悬浮，制动管路的接头采用福士品牌VOSS接头。

该车车门开启时比较轻松，不过当关闭车门时就有点吃力，相比其他品牌车型可能会稍微要用多力一点才能完全关闭车门。

进入该车驾驶室之前，可以看得出该车采用的是气囊减震座椅，在舒适性方面有所展现。另外还配备有电动升降车窗。

内部驾驶工作环境，采用四副式方向盘，简单实用。内饰方面则是设用两色风格，中控台深黄色尤为突出。

中控台配备有多功能行车纪录仪，不过仅作为选装配置。另外还有空调，SOS紧急求助开关，当车辆遇到特殊情况可作为求助的作用。

后方的卧铺最宽处为600mm，表现算是中规中矩，和目前的载货车相比都是处于同水平的。

●  编后语：

每一次排放法规的升级和实施，都伴随着市场行业动荡和车主阵阵的剧痛，一是国四升至国五车辆的售价会比不符合排放标准的车至少要贵上1万多块，二是换车成本也相对加高了，这不管对于车企还是车主来说都不算是一件好的消息。这款中国重汽豪瀚匹配的动力链技术成熟可靠，在价格方面和国四车型差两千块，不知道卡友们对这个价格表现如何呢？（文/图 马计纳）

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