动力方面,该车搭载曼技术MC05.18-50型发动机,5L排量,四气缸180马力,其中这款发动机还是比较少见的。另外通过高压共轨结合SCR后处理技术达到国五排放标准。另外该车的手油泵设在冷凝管旁边,当车辆停留久了或刚下线的新车,一般都是很难着车的,那么这个时候就需要排除发动机油路里的空气,方便发动机启动,如果油路里存在空气就很难启动了。
变速箱配备了大齿品牌型号为DC6J70TC的6挡变速箱,谈起这个品牌的变速箱还是有一定历史的,大齿集团通过多次引进日产柴重型变速箱设计制造技术,而在1985年时就引进了TMH402五挡变速箱设计和制造技术,也是第一次引进,从而形成了五档和六档变速箱设计平台,由此开发了DC5J90T、DC6J70T、DC6J80T、DC6J85TZ变速箱,这几款变速箱在96年至03年也是红极一片天,成为诸多重型载重汽车的首选。
大梁采用双层大梁,其中该车后桥速比为4.875,配备威伯科品牌ABS防抱死系统,前桥采用11片钢板,后桥为9+8片钢板,结合双层大梁和多片钢板,这款车的承载力还是不错的。
轮胎配备成山品牌轮胎,规格为9.00R20型号,网上售价在600元/条左右。其中该车配备的铝质油箱为200L。
值得一提的是,该车配备的柴滤设有燃油滤芯脏污指示塞,作用是用来检测滤芯是否脏,一旦指示位于红色区域说明滤芯脏堵,需要及时更换。这种设计在广汽日野的空滤上是比较常见的。
吓死宝宝了! T7H要出5桥7气囊新车型
中国重汽作为技术主导型的企业,在尝试新技术方面一直敢吃螃蟹,近几年连续推出了AMT、9气囊、11气囊等新车型,给人留下非常深刻的印象.最近小编又见... 2015年11月09日