轻量化底盘油耗满意 欧马可3系轻卡测试

●  空载和重载 加速制动油耗测试

除了驾驶体验和振动、噪音测试外，我们还在实际路段对车辆进行了空载和重载的油耗测试、启动加速测试和制动测试，欧马可3系展现出了不错的驾驶性能。

在空载的启动、加速、制动测试中，测得0到60公里、60到75公里、75-0公里的加速时间。作为康明斯3.8升发动机，欧马可的起步加速可以说是“嗷嗷”的，动力强劲有力，正如美式发动机给人们的印象。

在空载阶段的油耗测试中，车辆的里程表从349公里开始，在到达目的地的加油站后里程表显示为420公里，此时中间行驶了71公里。

在加油站，重新注入7.07升柴油，共花费39.45元，此时柴油单价为5.58元每升。经计算，欧马可3系轻卡在空载状况下的油耗约为百公里9.96升油，合每公里0.56元。

在标载的启动、加速、制动测试中，我们将卡车之家的车标和反光贴搬到了车上，货物总重在1.5吨左右。测得0到60公里、60到75公里、75-0公里的加速时间。此时启动和加速都比空载需要较长的时间，但仍然给人动力强劲的感觉。

在重载阶段的油耗测试中，车辆的里程表从178公里开始，到达目的地的加油站时里程表显示为245公里，此时中间行驶了67公里。在加油站，重新注入8.54升柴油，共花费47.65元，此时柴油单价同样为5.58元每升。经计算，欧马可3系轻卡在满载状况下的油耗约为百公里12.75升油，合每公里0.71元。

欧马可的油耗虽然没有各种节油大赛中的惊人成绩，但载重1.5吨后百公里12.75升的耗油量应该还能令人欣慰。

另外，这款欧马可3系在启动、加速、制动上的表现中规中矩，由于此车未装有ABS系统（ABS为选装，根据客户需求进行添加），紧急刹车时车辆会有轻微左右晃动情况，但制动效果和能力都很可靠。城市物流中车速不会非常快，但紧急制动能力还是要具备的，欧马可符合这一点。

●  编后语：

福田欧马可早已是一款成熟的产品，受到了用户普遍的认可和支持。能在市场中生存，毕竟有它的长处。外观上从成熟产品中借鉴元素，加以很好的利用。优秀的发动机及底盘零件供应商，为其提供了产品的可靠性。

在长时间的发展中，欧马可已成为城市生活不可或缺的一部分，大家宠它爱它，但它也需要适应市场变化，满足用户对产品不断更新的要求。作为高端城市物流轻卡，驾驶员会更多的要求车辆的舒适性、储物空间和产品的出勤率，欧马可还将有很大的提升空间，希望到时会有一种别样感觉。（文/图 孙代新）