低配版天龙旗舰 图解直降12万背后玄机

●  少片簧替代气囊 ABS满足用户行车需求

前桥采用少片簧+减震筒的悬挂方式来缓冲路面的冲击，平衡杆的加入，也能提高车辆的防侧倾性能。前后桥均装配风神315/80R22.5轮胎，

东风485单间后桥，速比为3.42。低配版本为了降低成本，后桥采用了钢板悬挂，钢板数量为4片。同样，后桥上面也加装了平衡杆。

低配版本推拉杆为I字型，而在高版本上，则采用了V字型推拉杆。低配版本上只标配了ABS刹车系统，取消了威伯科EBS系统。但是管路的固定和捆绑，确实非常讲究。

采用东风自己的50#鞍座，选购挂车的时候要注意。预留的孔位方便用户在使用时根据载荷的不同，对鞍座的位置进行微调，降低车辆的油耗和轮胎的磨损。

●  编后语：

天龙旗舰作为东风商用旗下准高端系列产品，定位与高速长途物流运输，并力求与国际重卡产品接轨。虽然品牌价值方面，和主流的进口卡车有一定的差距，但是在做工和外观设计上，确实下了不少的功夫。而低配版本的推出，也符合国人在使用卡车方面的一些习惯，相信它的上市，也是大型物流公司以及对于时效性要求较高的个体用户一个不错的选择。（文/图 霍景春）

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