国内绝对罕见 龙V4缸小马力牵引车图解

【卡车之家 原创】青岛龙V自上市以来两年多，在载货车市场上都有不错的占有量，相信广大卡友对龙V载货车 是比较熟悉的，不过龙V产品并不只局限于载货车市场，当然也还有牵引车。近日，小编去参加解放“V”您而来、一汽青岛V系列产品推介会就见到一辆龙V牵引车 。当看了看配置之后，这款车在动力方面搭载4缸机160马力大柴发动机，这也是在国内4x2牵引车实属罕见车型，可以说是暂时没有竞品。

●  定位港口市场 配备气囊座椅

据了解，这款车也是定位于港口车市场，和220马力的是没有差别的。只不过为满足更多用户的需求，这款小马力牵引车比较适合运输轻型的港口集装箱。另外，该车的底盘报价为14.2万。

这款龙V牵引车一样采用中卡的驾驶室，如果单单从正脸上来看也是很难分辨得出这是一款牵引车还是载货车。为更有效的降低行驶时风阻，该车上方的导流罩作为原厂标配。

该车的轴距为3400mm，从车身侧面的喷漆字样上来看，该车可牵引总质量能达到35吨，这也基本可以满足在拉轻型集装箱的需求了。

随着用户对舒适性要求越来越高，目前的中卡和牵引车大多数都采用气囊座椅了。这款龙V也不例外，配备有气囊座椅，相比于普通座椅舒适性会更好一些。另外该车配有电动车窗。

进入该车的内部驾驶室，内饰方面也是和中卡相同，采用更加耐脏实用的银黑为主色调。在中控台上按扭布置方式也是一样的，只不过在这款车上标配了行车记录仪。

该车副驾驶室设有两个座椅，共可乘坐3人。中间座椅可向后翻，后面还设有卧铺，提供驾驶员休息。

●  4缸大柴发动机 承载力不错

其中这款车最大的亮点还是在发动机，搭载大柴BF4M2012-16E4型4缸发动机，160马力。除了缸数和220马力有所不同以外，变速箱则采用相同的一汽6挡变速箱。

搭载自主研发的气驱尿素喷射系统，具有冷却效果好、可靠性高的优点，在加注尿素时就有点麻烦了，需要熄火以及排气。旁边的铝合金油箱容量为200L，对这种短途的港口车这个容量无疑是不错的。

后桥采用385改进铸造桥，速比为5.286，配备有国产ABS防抱死系统。前桥钢板片数为7片，后桥则10+3，那么这款车的承载力也是不错的。

主驾驶室后侧边设有两级上下阶梯，供驾驶员上下时提高方便性，这个设计还是不错的。据了解，目前有些中小马力的港口车型都没有配备该设计。

轮胎原厂标配了玲珑品牌规格为8.25R20型轮胎，拉个标载的货物承载力还是可以满足的。

编后语：

龙V从中卡变身于港口牵引车，再次丰富了车型的产品线，这款龙V小马力牵引车和220马力车型配置上并没有什么区别的，不过随着国内港口车市场的需求越来越高，用户对大马力车型更容易接受，目前中小马力都有配套，那么350马力是不是也快出现了呢？（文/图 马计纳）

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