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来卡车之家App● 气囊减震后桥 600L大油箱
这款车的前悬挂用的是少片簧结构，板簧数只有3片，主要是在保证车身足够的承载能力的同时减轻车身自重，达到轻量化的目的。
该车的后桥用的是德国曼技术，型号为MCY13，其速比为4.63。值得一提的是它的悬挂用的是气囊，这在同类车型中比较少见。气囊的控制是手动式，控制阀在驾驶室后方，可以根据车身的状态来调整气囊的充气程度。这款车还安装有威伯科牌ABS，行车安全性有了很大的保障。另外该车的干燥罐等也是使用的威伯科牌。
由于轻量化车型的特点，加上气囊系统的特殊结构，这款车还配置了直列平行式推力杆，它配合整体式平衡轴结构抗扭曲的效果更好一些，这样有助于保护气囊。
这款车的驾驶室需要手动液压翻转，没有想象中的那么吃力，只是如果换成电动式的话相信会更加吸引人。
该车还搭载了一个容量为600L的铝合金油箱，这个容量基本可以满足中短途的运输，而且可以减少加油的次数，为驾驶员减少一些的麻烦。
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