装的多赚的多 庆铃100P货箱容量升级了

●  油刹制动 五十铃4JB1经典动力

由于驾驶室无法直接翻转，如果要对发动机进行检查维护的话，需要把副驾驶座椅翻起，才能看到发动机。

动力方面该车搭载了源自五十铃经典的4JB1系列的4JB1CN国四发动机，排量2.8L，功率为98马力。通过博世柴油电子控制高压共轨喷射系统结合电控EGR+DOC+POC排放控制技术满足国四排放标准。提到4JB1系列发动机 ，该发动机在中国轻卡发展史里可以说有着不可忽视的地位，目前国内各厂家的“铃”字辈的轻卡或多或少都和他有点关系。

变速箱该车则配备的是五十铃MSB系列五档变速器，需要注意的是五十铃轻卡变速器用油有点特殊，100P呢也不例外，变速器在保养维护时，必须使用4JB1发动机用润滑油，严禁使用齿轮油。

该车采用2.5吨级前桥，5吨级后桥，后桥速比4.875。制动系统采用的是液压双回路制动系统，并没有配备ABS系统，但可以选装。该车的前桥采用了八片钢板弹簧，后桥则采用了6+5的钢板弹簧。

油箱采用的是铁质油箱，油箱盖没有带锁。燃油滤芯采用了双滤芯结构，这也有助于保证燃油清洁，保护共轨系统。

轮胎采用的是成山7.00-15型斜交胎，可选装子午线胎。

●  编后语

五十铃在珠三角地区有着非常好的口碑，不少品牌的车型在此地区销售车上都要贴个五十铃的塑料标签以提升身价，其影响力可见一斑。变则通，通则达，随着商用车领域竞争的激烈化，各车企对于市场的需求有了更快速的反馈。庆铃也不甘人后，100P顺应市场潮流推出了加宽加高车厢，这有效提升了它的市场竞争力。（文/图 钟丹军）

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