主攻城际物流 图解140马力大柴引擎龙V

【卡车之家 原创】作为赛龙系列的升级产品，龙V是青岛解放专为城市、城际物流研发设计的又一中卡旗舰产品，外形方面相比赛龙有了很大的改进，更显大气。这款140马力的龙V载货车 广州报价12万。

●  设计中规中矩 性价比为最大卖点

这款车采用半高顶天窗驾驶室，深酞蓝金属涂漆，下方装有防钻入保护大梁。轴距为4520mm，侧面看上去感觉车身很长，驾驶室手动翻转装置位于驾驶室后侧。使用橡胶垫作为驾驶室和车架的的连接件，这种方式能起到一定的隔震作用。

驾驶室垂直高度颇高，横向宽度由于后方卧铺的关系显得有些局促，182厘米170斤的小编在车内有些伸不开手脚。空气弹簧座椅，座椅采用半包裹设计，坐在上面比较稳，这款车标载三人，副驾驶位左边有个可折叠的座椅。

黑银双色内饰，中控台银色边框十分醒目，整体轮廓清晰，仪表盘设计贴心，各种主要数据一目了然。仪表盘中部的液晶显示屏则能提供更多的车辆信息，让驾驶员对车辆的掌控更简单。

本身驻车采用断气刹，驻车制动阀位于主驾驶座右侧，制动阀后面则是一个杯架，方便司机放置水杯。

驾驶室上层有两个储物空间，可以放置一些证件类的轻便物品。单层卧铺，卧铺宽度为530mm。

●  设计贴合定位 面向城市城际物流

这款车搭载大柴BF4M2012-14E4发动机，排量4.04L，输出功率为140马力，当发动机转速为1500rpm时达到最大扭矩530N.m，通过SCR技术达到国四排放。

浙江东风齿轮厂生产的JD6T123LD变速箱，共6档头档速比6.515，第6档速比0.814为超速档。它是在6T53基础改进而来的，主要是提升了换档性，选档更轻，挂档档位更加清晰，爬坡能力更强，适应路况更广。

后桥为1092改进铸造桥，速比4.875。前4后4+3少片簧设计。这款车总质量为10吨，可选装ABS。

国家规定自2014年9月1日起开始对新生产车辆，实施危险品货物运输车和半挂牵引车、总质量大于等于12000KG的货车和专项作业车及总质量大于10000KG的挂车应安装防抱死制动装置。（即安装ABS系统）

该车采用220x75x6单层大梁，高强度材料保证了低自重而不失大承载。它配备的是200L铁质油箱，对于城市、城际物流而言足够用了。它的标配轮胎为玲珑牌8.25R20规格的钢丝胎。

●  编后语

这款解放龙V140马力载货车，整体设计中规中矩，性价比是他最大的卖点，但是140马力对于中卡来说动力相对还是偏小了一点。同时，龙V还有一款搭载锡柴发动机不烧尿素的国四车，以及一款天然气载货车。用户可以根据不同的需求选择购买。（图/文 钟丹军）

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