城际物流的主力军 东风天龙6X2厢式货车

●  适用标载高速 技术成熟的轻量化底盘

发动机是东风康明斯ISDe245国四发动机，高压共轨+SCR后处理。最大功率180kw，最大扭力950N.m，排量6.7升。这款发动机为单缸4气门，技术成熟，发动机的品质有目共睹。

后两点同样为机械弹簧减震加减震筒。

中央隔热层铺设面积较大，有助更好的散热。在发动机的位置设有发动机护板，有效的保护发动机。

双前桥都为5吨级前桥，带横向稳定杆。前桥虽然不大，但是可以满足快速标载物流的要求。

钢板弹簧片数3/3/4+3，与正常的3/3/12+9的钢板弹簧相比，自重有所减轻。

后桥为10吨单级减速后桥，速比4.44。与变速箱搭配起来，满足了城际快速标载物流对于速度的要求。

底盘的管线全部有螺纹胶管包裹，底盘布线虽现凌乱，但是好在螺纹管包裹的不错。

全车采用鼓式制动，采用威伯科的4通道ABS可以相应提升刹车性能。

轮胎是固特异295/80R22.5子午胎。

全车底盘始终贯彻轻量化，四个储气筒全部为铝合金材质，有效的减轻自重也更加耐腐蚀。

这款车的工具箱相比传统的铁质工具箱来说要小了很多，但是材质很不错。内部还有灭火器的摆放位置。麻雀虽小，但是五脏俱全。

400L的铝合金油箱，在同类产品中可能不在大油箱之类，但对于城际物流来说足以满足运输需求。

整个货箱的内径尺寸为：9600*2400*2570mm。货厢材质为玻璃钢，做工结实。值得一提的是箱门开启后有限位装置。

●  编后语

在卡车产品日益同化的今天，只有注重细节才能在竞争激烈的市场中赢得口碑和市场。东风商用车也恰巧意识到了这点，在底盘上一直沿用着成熟的配置，没有亮眼的地方也同样没有槽点。但是在细节和人性化发面却有着很多自己的想法，就是这些小小改动就会使用户有着更好的驾驶体验。（文/图 韩瑞）

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