请原谅我"土" 北京望京街头实拍VAN车型

【卡车之家 原创】北京大街上飞驰的豪车无数，如奔驰、宝马、保时捷到处都是，而且基本是轿车和SUV级别的；小编有点“土”，居然超级喜欢VAN类车型。

有人说石油都让美国人给烧了，这话看来不无道理。日本车因其经济型在美国大行其道，Crossover概念的旅行车也显露出流行趋势。

许多网友在出国旅行时都喜欢拍下当地的汽车，回国后与网友们讨论那个国家的汽车文化，虽然是走马观花，可是其中却不乏乐趣哦！今天我们一起来杀个回马枪，小编特意搜集整理了北京（望京）的一些VAN车型。

●  雷诺塔菲克 扶不起的阿斗

从1994年开始，雷诺就早已经对中国市场蠢蠢欲动。既然不能直接进入，那就干脆投石问路而走联合经营的路线。从1994年雷诺与中国三江航天集团合资，在湖北孝感成立三江雷诺，开始在中国淘金。

在北京雷诺-塔菲克市场保有量甚少具体用途不详

不过从后来的销售成绩来看，设想是不错的。不过忽略了消费者的购买能力和当时的国情。塔菲克汽车属于轻型客车，在北京的市场本来应该有这很好的销售前景。在1999年北京市实行新的尾气排放标准的时候，塔菲克是当时唯一通过环保目录的轻型客车。但塔菲克并没有做出来。2000年，三江宣布退出，双方合作宣告失败。

这就是传说中的只有几千台的塔菲克车型。配备雷诺原装的2.2升化油器发动机，5挡手动设计。只有几千台，从2004年开始东风日产开始接触三江雷诺，虽经努力几年下来，也没有什么起色。面对中国这块肥沃的市场，不是任何车型都畅销和热卖的。即便东家再换，不过内在的品质和追求家用MPV车型的探索精神，还是给我们留下了些许回忆。

优点：外观方正，设计独特，内部空间宽敞，前座有更多伸展空间，操控性良好，安全性能较高。

缺点：内饰做工不够精细，发动机动力不够强劲，油耗偏高，而且该品牌认知度不高。

生产厂家：三江雷诺

上市时间：1999-01-01

品牌类型：客车

生产状态：停产

●  奔驰唯雅诺 移动的总裁办公室

作为轻型商用车的典范之作，梅赛德斯-奔驰唯雅诺Viano一向被誉为“移动的总裁办公室”。Viano在车辆整体的舒适性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高，尤其是应用了同类别车型中罕有的ESP（电子稳定程序），将国内豪华商务车行业的标准提升到了一个新的高度。

在北京奔驰唯雅诺Viano多用于商务接待、贵宾接待用车

由于唯雅诺早前就在福建奔驰实现国产，所以在豪华商务房车领域，唯雅诺一度成为豪华商务车中的佼佼者。

优点：流线型车身设计，充满流畅的动感；侧面辅以纵贯前后的线条，动静自如；后视镜转向灯一体，动人心弦，气势如虹 。

缺点：商务车的价格偏高，失去一些性价比优势 。

生产厂家：奔驰

上市时间：2003-01-01

品牌类型：MPV

生产状态：在产