【卡车之家 原创】在我国云贵川地区,由于地形、地貌、地质条件等因素的限制,连续长下坡的山区高速比比皆是。然而,对于咱们卡车来说,连续长下坡犹如梦魇一般,危害着行车安全。
连续长下坡,免不了长时间连续制动。然而,连续制动将导致刹车制动效能急速下降,同时高温还会造成轮胎爆胎甚至自燃。
● 解决高温 淋水器成"偏方"
经过连续27公里长下坡的卡车
那么刹车过热怎么办呢?淋水器,对于常年跑山路的卡友来说,淋水器一定是必不可少的装备。在长下坡路段打开控制阀门,冷却水会淋到刹车制动器上,有效降低制动鼓和刹车片的高温问题,从而达到让刹车不失灵的目的。
但是淋水器真的可以有效解决刹车制动过热的问题吗?小编在西双版纳至成都的3000余公里中,见到了不少触目惊心的场景。
轮毂表面温度高达119摄氏度
曾在雅西高速51公里长下坡坡底,小编用红外传感温度仪检测了一辆加装淋水器卡车的轮毂温度,119摄氏度!仅仅轮毂表面温度就高达119摄氏度,而刹车鼓的温度更加难以想象。安全吗?答案是否定的。刹车失灵和爆胎等一系列危险一触即发。
● 潜在危险 淋水器成凶手
右侧爬坡车道留下的大量水渍
很多人在使用淋水器后会忘记关闭阀门,不仅会导致真正使用淋水器时缺水,影响安全。而且,这样还会在在路面留下大量的水渍,在高海拔地区或者冬季,路面极易形成暗冰,从而影响其他过往车辆的制动安全性。
● 细算一笔账 使用成本惊人
淋水器的购置及安全成本约为6000元左右,装水量约为1吨左右,也意味着少装1吨货,那么加一次水多少钱?一天多少次?少装一吨货多少钱?加水耽误的时间?我列几个大概数据,卡友们可结合自身情况细算一下。一年下来,淋水器的使用成本是多少?
那么,或许有卡友会吐槽,淋水器虽然有利有弊,但这也是无奈之选啊,真的是无奈之选吗?
● 液力缓速器 高效制动之选
通过视频,我们以福伊特缓速器为例,来了解一下福伊特液力缓速器VR115CT工作原理。
缓速器与变速箱之间的增速齿轮可以提供大约2.0的速比,意味着变速箱输出轴转动一圈,缓速器转子转动两圈,这个速比使得缓速器能在同样制动性能的条件下,体积更小,重量控制在大约48公斤。
根据安装方式的不同,液力缓速器可分为串联式和并联式两种形式。并联安装的安装的方式并不影响车辆底盘布局和整车重量的控制,取力器的安装位置空间充足。
缓速器一般通过控制开关启动,共分为五个档位,1档为“恒速功能”,恒速功能可根据车辆当前速度匀速下坡,其余4个缓速档对应缓速功率为25-100%。
● 编后语:
当然任何制动器都不是万能的,更多的还是依靠驾驶员有安全驾驶的意识和驾驶技巧。液力缓速器对于长下坡的车辆来说是个不错的选择,在正确操作的情况下能够保证车辆的安全高效的运营。
就现目前而言,缓速器与变速箱的完美匹配尚需时日,但终归是迈出了第一步,淋水器再也不是长下坡路段的无奈之选。(文/图 苟祖胜)
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