售9.99万 2.8L气刹奥铃科技版静态评测

【卡车之家 原创】年初上市的奥铃科技版陆陆续续在各地上市，受到了卡友们的广泛关注。近日小编来到了北京路普汽车销售服务中心，对奥铃科技版进行了实拍，进一步详细介绍其特点。

●  售价9.9万元 宽体蓝牌厢车城市物流主力

实拍的奥铃科技版是厢式车底盘，车身总长5995mm，轴距3360mm，可上蓝牌。标准的六米车身，车厢长度四米二，北京地区以厢式车为主，栏板仓栏较少，这也是城市货运的普遍特点。

采用单排宽体驾驶室，驾驶室宽度近2米，可乘坐三人。北京地区用户大多喜欢可乘三人的轻卡，宽体轻卡也是北京常见的车型。

另外，这款车还有一个身份，那就是传说中的搭载福康ISF2.8升动力的气刹车型，目前北京地区售价9.99万元。

●  外观总体变化不大 后视镜更加实惠

外观方面，奥铃科技版整体轮廓并没有太大变化，依然是大家所熟知的样子。后视镜由从前的一块升级成了多块组合式，同时增加了前部和侧面的照地镜，这对驾驶员多方向了解路况有很大帮助，利于行车安全。

另外，前脸中间一条杠镀铬处理过，更加闪亮了。保险杠的线条更加立体，精神。

●  载康明斯ISF2.8L发动机 配合以格特拉克五挡箱

动力方面，实拍的奥铃科技版搭载了福田康明斯ISF2.8L发动机，国四排放标准，额定功率117马力，最大扭矩310N.m。

福康ISF2.8L发动机装配了空压机，整车可实现气压制动。这一改变可以为它赢得更多用户，其配装的车型也将更加丰富。

康明斯ISF系列发动机 经过多年市场考验，已经成为了轻卡动力中较为成熟的发动机，为多家主机厂所选择，配装。

变速箱是来自江西的格特拉克五挡变速箱。格特拉克（江西）传动系统有限公司是德国格特拉克（GETRAG）集团与江铃汽车集团共同成立，坐落于江西南昌昌北经济技术开发区，下辖四个工厂，是传动技术产品与服务提供商。其变速箱产品目前主要配装江铃轻卡。

后桥速比5.375。奥铃科技版有一款速比为3.727的后桥，但是在拍车的经销商那里并没有看到。或许是因为实拍车型发动机排量是2.8L，动力相对3.8L较小，“带不动”那么小的后桥速比。

●  行车气压制动 驻车断气刹

强劲的动力对城市货运用户意味着多拉快跑，创造更多价值。制动系统的优劣则影响着车辆的安全性能，奥铃科技版的制动系统为气压制动。搭载福康ISF2.8L发动机车型也有气刹产品，相信关注轻卡的卡友们早已有所耳闻。

与气压制动相配合，该车装备了机械式感载比例阀，可以根据车辆的载重调整气压制动的压力，实现更可靠的制动。另外，该车还配备了排气制动，帮助车辆实现制动。驻车制动采用断气刹。

●  适合标载运输 标配朝阳子午胎

承载力方面，实拍的奥铃科技版比较适合标载运输。钢板弹簧数量为前3+1后7+6，使用朝阳的7.00R16子午线轮胎。

根据该车型公告，该车型还可配7.00斜交胎和6.50的子午线与斜交胎。

●  配件考究 品质较高

实拍的奥铃科技版型采用双级油滤，而且粗滤器采用了派克的油水分离器。空滤品牌为弗列加，康明斯的滤清系统，品质应该较高。

电池是来自山东济宁的远征免维护蓄电池，该品牌是福田常用的蓄电池品牌之一。实拍车型的电瓶电压为12V，在启动电机和中控台上我们都看到了贴有12V的字样，用来提醒用户注意不要使用其他额定电压的配件。

●  内饰颜色渐变 带车窗锁止按钮

奥铃科技版一大亮点是是渐变色的内饰风格，驾驶室顶部是浅色，中控台采用灰色，底板采用黑色。这种设计显得更加温馨，干净，同时又考虑到耐脏实用，是很用心的设计。

该车装备了电动车窗，与以往不同的是车窗锁止键的使用，可以实现对另一侧车窗的控制。这个配置可并不多见。三辐式方向盘变化不大，依然可以看到预留的快捷控制按键。不知何时这些按钮可以成为标配。

仪表盘中转速表和车速表都很大，方便观察。油表和气压表较小，位置配合巧妙。中间还配有液晶屏幕。驾驶室内部配有照明灯，方便夜间活动。副驾驶对面有两个储物空间，储物空间充足。

两块组合后视镜，可以看到不同角度，驾驶员视野更宽，利于行车安全。最后测试了一下驾驶室内的甲醛浓度，数值为0.02ppm，小于室内甲醛警戒线的0.08ppm，奥铃科技版的污染物控制不错。

●  编后语

年初福田年会上，奥铃科技版是与京五产品同时亮相的，而在这款车上，我们看到的是科技版与气压制动的结合。不难看出奥铃的产品一直在根据用户的需求做着不断的改变。这种改变不仅涉及了行车安全等重大问题，如气压制动和后视镜的改进；也顾及了用户的用车感受，如外观和内饰的改变，更加人性化。

作为奥铃车型中配置较高的CTX，科技版的配置有更加丰富的趋势，设计也更趋于合理，体现车型配置差异化的同时，可以满足不同用户的需求。（文/图 张清学）