5气囊后提升 新M3000凭什么敢做快递车?

●  用料足做工好 国内最大容积上装

货箱采用瓦楞板材料，做工比较扎实，货箱尺寸最大可达9.6x2.45x2.7米，轻轻松松就可达到63方的货物容积，比一般的同类车型装载量更大，非常适合城市物流和电商快递等对容积要求较高的行业。

货箱有后门和侧门两道装卸口，右侧车门宽度为2.4米，便于叉车作业，方便装卸大件货物。

货箱内壁设有挂钩，方便在内部固定货物。另外如果搭配隔离网使用，可以将货箱分为几个小区间，可以同时盛放不同批次货物，提高车厢的利用率。

侧防护栏和后防钻入护栏做工扎实，颜色涂装比较鲜亮。车厢边框和后门位置都贴有3M反光贴，用闪光灯测试反光效果不错，在夜晚行车时能够进一步保障自身和其他车辆的安全。

●  编后语：

在载货车转型方面，陕汽可谓是憋足了劲，这款新M3000厢式车搭载自家潍柴、法士特、曼桥组成的成熟配置，配备五气囊后提升悬架，63方大容积货箱，是陕汽攻坚载货车的又一力作。从整车各项配置指标、设计思路都可以看出陕汽在这款车上的用心。但目前快运市场竞争激烈，前有天龙霸龙等成熟快递车型，后有T5G等实力新秀，陕汽想要杀出重围，不仅要有不俗的产品力，还要有出色的营销手段和服务政策。目前来看陕汽在这几方面表现都还不错，让我们共同期待这款车后续市场表现吧。

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