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青岛解放

经典悍威换心脏 据说双增压版本已就位

【卡车之家 原创】这几年港口物流的发展态势向好,货运量增加,用车量上扬。同时,港口城市的排放法规更严,原有的黄标车必然淘汰,这就让应用较多的牵引车迎来了“退黄换绿”、迭代升级的发展时期。在这种背景下,国内众多厂商纷纷推出自己的港口牵引车。近日,小编在走访市场时见到了一辆解放新推出的220马力新悍威4x2港口牵引车,这辆车在深圳的底盘报价为20万元。

经典悍威换心脏 据说双增压版本已就位

提到新悍威这款车型,它最吸引人的地方就是换了6DLD发动机,而且该发动机还有双级涡轮增压版本。

●  四点悬浮驾驶室 灰黑双色搭配中控台

经典悍威换心脏 据说双增压版本已就位

这款车型采用四点悬浮高顶排半驾驶室,乌罗松红色涂装,粗条状的进气格栅与LOGO完美结合,外观依然很大气。

经典悍威换心脏 据说双增压版本已就位

该车还加装导流罩,整个车身长度为5.705米。短车身,适合港口运输。

经典悍威换心脏 据说双增压版本已就位

进入驾驶室,整体格局还是灰黑双色搭配,方向盘采用四幅式,握感良好。

经典悍威换心脏 据说双增压版本已就位

中控台采用上下两层式设计,按键布局合理,储物空间充足。主副驾驶座之间的地台凸起不高,这一点做的比较到位,增大了驾驶室内的空间。

经典悍威换心脏 据说双增压版本已就位

副驾驶为单座设计,可前后大角度调整,配有安全带。座位后方有卧铺,可供司机稍作休息。座椅均采用布料包裹,乘坐舒适性很好。

经典悍威换心脏 据说双增压版本已就位

这款车的车窗为传统的手摇式升降,不是很方便,但是用户可以选装自动升降车窗。

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