东特20吨重载小霸王 8x2自卸售24.86万

【卡车之家 原创】2015年上半年整个商用车市场销量较为暗淡，但东风特种商用车有限公司却依旧保持着良好的销售业绩。凭借着单品高性价比的特性，东风特商在自卸车、载货车和专用车领域吸引了较多的客户关注，其中最畅销的要数东特自卸车。小编近日走访上海建权汽车销售有限公司了解到东风特商在上海市场具有良好的销量，仅上半年已售出百余台自卸车。用户购买东特产品多应用于工程用车，常用来装载沙石。下面介绍的东特8x2四轴自卸车目前上海整车售价24.86万，市场定位于日常有较重载货需求的客户。

●  D913排半平顶驾驶室 透镜式大灯成亮点

东风特商8x2自卸车采用D913排半平顶驾驶室，整体外观设计与东风商用车属于同一家族体系。据小编现场了解，东风特商自卸车有红色和黄色两种颜色可选择。除了实拍的这款额定装载质量约为20吨的四轴自卸车外，用户还可根据需求选择4x2、8x4等不同驱动方式和承载能力的产品。

这款车的轴距为1850+3100+1300(mm)，上装的厢体尺寸为6800x2300x1115(mm)。同时采用前顶式举升结构，车厢在升降过程中较为平稳。

采用机械式半浮驾驶室，能够起到一定程度的减震功效，满足日常行驶需求。

东风特商车身外观最具特色的就是采用了透镜式大灯，在能见度较低的环境下照明穿透力更强。同时大灯外围环绕了蓝色光环，看起来极富个性。

东特D913这款排半驾驶室可乘坐3人，驾驶室内以米色为主色调，主副座椅选用花色织布材料。

中控台上下围黑色与米色两色拼接而成，整个仪表盘设计比较简易，同时这款车有收音机、空调、电动升降门窗等配置，行车记录仪作为基本配置本车尚未安装。

主副驾驶座椅皆为弹簧减震座椅，一定程度上提高驾驶员乘坐舒适性。同时在主驾驶座椅左侧装有货厢升降操纵机构，可通过操纵手柄来控制车厢翻转。

主、副驾驶上方都配备了两个储物柜，用户可以放置一些小样物品。

●  玉柴加法士特动力配置 德纳后桥速比5.57

东风特商8x2自卸车搭载玉柴YC6A240-46型号发动机，最大240马力，排量7.255升，满足国四排放标准。同时本车的额定装载质量19670Kg，约为20吨。

采用法士特8JS118变速箱，八挡手动，带有1个倒挡挡位，最大扭矩可达到1180牛米。

本车采用东风德纳13吨级后桥，速比5.57，可以满足低速重载需求。

四桥皆为钢板弹簧悬架，板簧片数10/10/9/12+9，适应工程用车的重载需求。

本车的车桥极具有“中国特色”，第四桥作为驱动桥，采用多片簧保证承载能力，而第三桥起到的承重能力较有限，过减速带时存在爆胎的可能性。

车架为局部加厚三层大梁结构，尺寸为300x(8+6)mm ，具有较强承载能力。

配置350L的铝合金油箱，满足工程用车续航行驶的日常需求。

采用风神牌11.00R20轮胎，18PR钢丝胎，同时东风特商其他车型也原厂配置风神牌轮胎。

采用普通空气过滤器，防止细小灰尘及杂质进入空压机内。

●  编后语：

东风特种自卸车在上海及周边市场一直销量良好，上海建权汽车销售公司这款8x2自卸车整车报价为24.86万元，以玉柴240马力发动机和法士特8挡变速箱的整体配置而言，这款自卸车凭借其较高性价比，在工程专用车领域拥有较强市场竞争力，尤其是拉重载沙石的用户，想必会更加关注这款车型。（文/图 曹鑫淼）

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