● 福特技术发动机 电子四驱系统
此次介绍的域虎搭载的是一台号称拥有福特技术的发动机,代号为彪马,是一台排量为2.4L的柴油涡轮增压发动机,最大功率90KW(122马力),最大扭矩290牛米,在1600转时就可以爆发出最大的扭矩,也算是低转速高扭矩的发动机。
与这台号称福特技术发动机匹配的是一台5挡手动变速箱,档位比较清晰,换挡的行程相对以前也有所改善。据了解,江铃将会在下一代域虎上装配自动变速箱,相信到时候域虎将更上一个台阶。
同时域虎并没有采用手动四驱系统,而是采用一套电子四驱系统,这套系统具体有两驱模式、高速四驱和低速四驱三种模式,驾驶员在额定速度范围内不用停车也就能完成四驱模式的切换,十分的方便,同时也对得起高端皮卡这个称号。
● 钢板悬挂保证承载力 细节彰显态度
就国内的主流皮卡来说,不管是高端的还是低端的基本上都是采用钢板结构的选悬挂,域虎采用的前双横臂式扭杆弹簧独立悬挂,后悬挂为5片钢板的结构。这样的悬挂方式既保证了舒适性,也保证了整车的承载性能。
今天介绍的这款域虎在刹车方式上依然是沿用了一贯的方式-前碟后鼓的方式,配备了ABS、制动力分配等系统,在安全方面也是国产大皮卡中数一数二的。
说到细节,这就是国产车饱受诟病的地方,域虎在这方面做的还算不错,在中央扶手箱后面设置了一个12V的电源和一个空调的出风口,这在同价位的国产皮卡中是很难见到的。
同时发动机舱的布置也符合其高端大皮卡的定位,各种线路的走线以及包扎都属于较好的水平,值得一提的是域虎的引擎盖非常的重,不过好在标配了液压挺杆,不得不说江铃在这些地方还是比较厚道的。
● 编后语
江铃域虎是一款定位于中高端市场的大皮卡,和江铃驭胜属于同品牌产品,域虎的配置在同类车型中具有一定的竞争力。其高大威猛的外形、丰富的配置以及一些细节,都为它增色不少。(文/图 李国潘)
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