配法士特8挡箱 重汽豪曼黄牌自卸车图解

●  法士特8挡箱 底盘承载力强悍

这种自卸车也是用来挣钱的，可谓是目前城乡运输的主力，长期重载行驶在比较差的工地、矿山等恶劣路况，对车辆实用性要求非常高。

动力方面，搭载玉柴YC4D140-41型电控单体泵发动机，功率为140马力，通过EGR+DOC+POC达到国四排放要求。YC4D系列柴油机是玉柴与德国FEV公司联合设计开发的机型，具有低排放、低油耗的特点。

与其匹配的是法士特8JS85F型8挡变速箱，最大输入扭矩为850牛米，头挡传动比达到11.7，重载坡道起步时再也不担心了。

该车采用的是斯太尔后桥，6.72的大速比，配备的刹车系统为断气刹。

关于此车的承载能力，前桥采用前7后13+6的多片钢板弹簧组合，以及轮胎采用的是三角牌规格为10.00R20钢丝胎，市场售价在1200元一条左右，对于小自卸车搭载这种规格轮胎也是相当不错的。

当然，承载力强不强离不开大梁。经小编现场测量，该车采用的是三层幅面高度为280mm的大梁，上方还配有一层副车架。结合轮胎、多片钢板弹簧和三层大梁，这款车的承载能力可谓更强悍。不过、整车的自重也增加不少。

●  编后语：

这款重汽豪曼自卸借鉴五十铃的驾驶室技术，也改变了我们此前对自卸车老旧、外形丑漏的印象。可以看得出现在的小型自卸车也更加奔向年轻化，追求实用性的同时不失时尚感。此外，相信这款车整体的表现也能够为其带来更大的发展空间。（文/图 马计纳）

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