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东风柳汽乘龙

上海车展：有了充气的再也不担心车震

2015-04-25 09:03:00类型：原创来源：卡车之家编辑：甄海波小大

● 柳汽H7 4气囊美式底盘布置风格

驾驶室延用龙骨式框架结构，保证驾驶室的主动安全性能。前脸及大灯后视镜部分多处改进，整体更加美观大方。

后桥采用的是3.08单级减速桥，配合400马力发动机，能够兼顾速度和动力，适合标载高速物流运输。

采用美式拖曳臂结构，每个桥布置两个气囊，左右单臂减震，横拉臂控制桥位置稳定性，减震性能好，重量轻，车身重量可控制在6.7吨以内。

带有WABCO ECAS控制系统，通过操作遥控器，实现空气悬架的高度调节、提升桥的升降。

整车采用盘式制动器，威伯科制动阀和ABS系统，可靠性强，制动性能好，另外变速箱采用法士特12挡AMT变速箱，这也是首款上市的法士特AMT车型。

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第1页：重汽汕德卡C7H 11气囊舒适到底
第2页：柳汽H7 4气囊美式底盘布置风格

东风柳汽乘龙H7重卡豪华版 430马力 6X2R牵引车(LZ4250H7CA)

东风柳汽乘龙H7重卡豪华版 430马力 6X2R牵引车(LZ4250H7CA)

福田康明斯国四12档2.769

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