挂车ABS制动系统乱象 北京调查测试报告

3、三种不同品牌ABS 测试结果分析

从测试结过来看，在80km/h车速下，制动减速时间在4.3-5.5秒时间，制动距离在46-53米之间。3种ABS产品都能介入工作，调整车轮抱死状态，但其ABS制动效果存在差异。

从实际的观察和数据分析来看，WABCO在控制逻辑和防抱死效果上表现较好，在制动距离上也能体现出来。万安在制动距离上大于其它两种ABS，但是在控制逻辑上优于科密接近WABCO，但在执行上稍差。科密制动距离较短，但是整体调控比较混乱，容易产生车轮抱死现象，如果是湿滑路面上，需要精密频繁的调整，其制动性能将会受到较大影响。

注意：由于没有解除牵引车部分的制动系统，因此实际挂车ABS性能，很可能差距相当大，我们期待在专业测试场地及安全防护条件下再进行全方面测试。

4、制动响应时间 控制管12mm与8mm数据分析

① 8mm控制管路（时速30km）

② 12mm控制管路（时速30km）

制动测试结果表明，从黑线（控制气路前端）与黄线（控制气路后端）区别很细微，另外对于紧急继动阀输出的（ABS控制气路）4口几乎无差别。因此，本次测试车辆，已经为目前长度16.5米的半挂车，所以从制动响应时间来看，控制管直径差别对应的制动响应时间基本可以忽略不计。

5、无ABS制动抱死状况下的测试结果

6、测试数据分析

本次测试安全考虑，没有安装刹车王，时速降至60公里进行测试，仅模拟ABS失效状态（切断所有ABS供电并断开其中一个传感器)，虽然制动系统正常工作，但几乎全部车轮抱死，可以确定类似情况遇到恶劣环境极端道路，车辆比较容易失控，道路安全隐患很大。