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挂车ABS制动系统乱象 北京调查测试报告

测试准备 布置安装标准车辆载体

1、测试车辆准备:

挂车ABS制动系统乱象 北京调查测试报告

重汽A7 AMT 6x4牵引车,保证非人为换档干扰,配置6通道WABCO ABS 防抱死系统,主车性能一致稳定,不会造成频繁测试时,减速度和制动距离的较大差距。车号冀AV3977,车龄4年5个月,鞍座高度1290mm(该车鞍座副车架已撤),前盘后鼓式制动器。

挂车ABS制动系统乱象 北京调查测试报告

安徽开乐 16.5米集装箱骨架,车号京AG103挂,广东富华车轴,一轴和三轴配置ABS齿圈和传感器,制动分气室性能良好,制动器工作良好,三轴半挂车

2、布置安装挂车ABS系统

挂车ABS制动系统乱象 北京调查测试报告

测试半挂车进行了部分制动系统布置及改进,缩短储气筒的制动泵阀的距离,在3米长度之内将所有系统部件模块布置,尽可能缩短外围条件对制动性能的干扰。

3、更换零部件清单:

挂车ABS制动系统乱象 北京调查测试报告

瀚德紧急继动阀,订制铝合金储气筒,换装ABS传感器,标准16mm气源管路端口。控制管路与供气管路(黄,红管)标准12mm,符合半挂车气路设计标准。

4、调整项目:

挂车ABS制动系统乱象 北京调查测试报告

挂车制动鼓检查,挂车制动片检查,挂车ABS 齿圈 传感器清洁,间隙检查,制动调整臂调整。

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