● 舒适性、操纵性强 试驾体验不错
在试驾过程中,首先感受到驾驶室很舒适,不显颠簸。实际测量车辆怠速情况下的振动仅为0.02毫米每平方秒,怠速达到1500转时振动为0.04毫米每平方秒。其次是空间大,由于A柱直立设计,使得驾驶员没有前挡风玻璃的压迫感,1.75米高的同事坐在上面头顶有两拳距离,1850mm的驾驶室宽度足够三人乘坐空间。
关上车门,驾驶室内噪音,在怠速情况下,实际测量车内发动机噪音夹杂路面噪音为60.3分贝,相当于普通室内谈话声音。在转速达到1500转时,噪音只增加了3.8分贝。驾驶过程中,轻踩刹车即有不错的制动效果,气刹确实给力。转向与换挡的灵活操纵,适于在城市道路行驶。
车辆的喇叭声音不大,可能考虑到城市噪音的问题。由于货厢宽度较大,也形成了后视镜内一定的盲区,但不影响正常驾驶。
解城市环境难题 重科赶考“美丽中国”
新《环境保护法》已于2015年1月1日正式实施.这部被专家和学者解读为史上最严的环境保护法凸显了政府对“美丽中国”建设的重视,这也对城市环境以及... 2015年02月15日