锡柴6DM2系列安全升级 FCB制动技术详解

【卡车之家 原创】近年来，随着安全事故的发生频率越来越高，安全问题已然成为用户和厂家最关心的问题。

卡车司机行驶路上会遇到各种问题，对于长时间奔波于西南地区或者很长下坡路段的司机经常会遇到这种情况：长下坡路段行车，由于惯性需要频踩刹车减速，这种方式会导致刹车片温度蹿升，使刹车效率降低。极具西南特色的淋水刹车虽然能降低刹车片的温度但也会衍生出很多问题。

在竞争激烈的市场中制动技术层出不穷，一汽解放锡柴适时推出了FCB制动系统。FCB系统，即固链式制动系统，采用了世界上最先进的固链式压缩释放制动技术。其上市的一年时间经过用户的使用得到了用户的良好反馈。

FCB之所以受到用户青睐得益于其良好的安全性能和更高的经济效益，而安全性能和经济效益又源于FCB的先进技术、工艺结构。

●  安全、收益双重保障受到用户青睐

FCB的核心保障：安全

锡柴的FCB制动系统拥有很好的缓速性能，在下坡时能将车速稳定在合适的范围之内，制动时可以有效缩短制动时间和制动距离，保证了车辆快速安全到达坡底，同样没了淋水刹车在冬季能减少车祸的发生几率。

锡柴科研人员测试，一辆重约55吨的满载卡车，在13%的下坡道行驶FCB系统全开的情况下，选用合适的档位最低车速能稳定在20公里/小时内。

一辆时速60公里的奥威重卡与市场上普遍安装的液压式制动系统重卡相比可以有效缩短制动时间约1秒钟，缩短刹车距离长达16米。从数据上可以展现出FCB的安全保障等级十分高。

对于长期使用淋水方法降低刹车温度的用户来说，有了FCB制动系统，就不用再为长时间加水而烦恼，在冬季可以避免淋水导致路面结冰，直接减少了车祸的发生几率，保障了自己和其他人的行车安全。

FCB的收益保障：为用户创造财富

当然FCB做到的不仅仅是安全，更多的是给用户带来的利益。因为不要淋水给刹车降温，不用安装大水箱，不用频繁加水，减少了费用；同时整车自重也减轻了，节省油耗，为用户带来实实在在的财富。

在云南15公里长下坡路段测试中，不开启FCB刹车次数为91次，开启FCB系统刹车仅为29次。使用FCB，一方面避免了刹车片摩擦发热，使行驶更安全，另一方面不用频繁的踩刹车，可以减少摩擦片的磨损，用户不必再频繁的更换刹车片，对于经常行驶在下坡路段的用户每月能节省1000多块钱的刹车片钱。