卡友说车10：快运新秀沃尔沃新FH牵引车

【卡车之家 原创】最近卡友“我心飞翔”在卡车论坛发了一篇名为《魔都实拍第七十六季---轻货快运新秀沃尔沃新款FH420 4X2牵引车》的帖子。为我们介绍了一款主攻轻货快运的沃尔沃新FH，下面我们一起来看下。

最近几年国内网络购物发展迅猛，在大环境的影响下各大快递企业这几年发展也是异常迅猛，短时间之内爆炸性的物流运输，对于整个物流体系来说都是严酷的考验，而快递行业一般情况下运输的货品总重相对较轻，时效要求确非常高，而且一定要准时送达，传统的6X4或者6X2牵引车在这一领域难以发挥优势，这就催生了4X2牵引车这一细分市场的迅速发展。  

除快递行业外，传统的危化品运输行业，精密仪器运输行业等也需要这类4X2车型，快递市场新增的市场需求和传统市场正常的更新换代，各大进口车厂家也越来越重视4X2牵引车型，在新款的沃尔沃FH系列车型进入中国之后，一起引入的FH420 4X2牵引车，就是为了能够在这一新兴市场中占得一席之地，和新款FH系列其他车型一样，新款的FH420 4X2牵引车也是采用的D13系列发动机，不过发动机马力调校至420PS，这也是D13发动机的最低马力段，因为车货总质量较低，即便是420PS也能够满足用户的日常需求。

现在流行的陆地卡航，就是依靠着这类4X2牵引车的高效性，2014年上海地区已经有进口车品牌针对快递行业推出专用的4X2车型，而随着网购市场的继续扩大，这一细分市场的总量会越来越大，把握住机遇才能够赢得市场，新款沃尔沃FH420 4X2牵引车已经强势来袭。

驾驶室本体高度为3792mm（不含导流罩），驾驶室带有原厂导流罩，其中顶部导流罩可以调节高度。

高顶双卧铺驾驶室，两侧均带有外置储物箱。

整车长度为5690mm，轴距为3500mm，前桥轴荷为7.5吨，后桥轴荷为13吨，后桥速比为2.79。

驱动桥采用四点气囊提升结构，降低车身自重，而且方便甩挂运输。

空车状态下鞍座离地高度为1239mm而在欧洲已经出现了更低离地高度的车型，搭配以专业的低地板挂车，在法规规定的高度限制内，拥有更大的货箱容积。

采用双油箱设计，左侧为450L右侧为570L，保证了强大的续航里程。

驾驶室依旧采用手动翻起设计，欧洲车型的可靠性相对较高，如果在加以良好的日常维护保养，很少会出现问题，所以也就没有必要采用电动翻转驾驶室。国产车型多数还是一万公里左右要做一次保养，从换油里程的间隔上就比欧洲车型少很多，采用电动驾驶室太有必要了。