卡友说车9：百图解读一汽解放J6精装版

【卡车之家 原创】 近日，卡友“我心飞翔”在卡车论坛发了一篇《魔都实拍第六十七季---秀外慧中新J6》的帖子，为我们介绍了解放J6精装版车型，接下来我们就看看他是怎样解读这款车型的。

在论坛当中提起解放J6车型，大家都非常的熟悉，看一下咱们解放J6的论坛的人气就知道了，帖子都有好几百页了，不过今天给大家介绍的这台解放J6和以往的不太一样，这是解放第一批解放J6精装版车型，和我们现在常见的解放J6普通版本，有两大特点，一是改进了装配工艺，在车辆电路气路等装配细节上面要求更加的严格，二是在解放J6的基础上，换装了部分进口或者合资品牌的配件，例如萨克斯的离合器片，减振器，威伯科的离合器助力泵和ABS安全系统等。这两方面的改进，都是源于这几年来解放对于广大用户反馈信息的总结，而且在细节上的进步远不止我们介绍的如此简单，毕竟篇幅所限没有办法把这款车型的全部优势展现给大家，只能够为大家做一下简单的介绍。

此次实拍的车型已经交付用户使用，在交付用户之后，厂家会有一个持续的跟踪服务，如果解放J6精装版本车型能够得到用户的认可，那么这款车型就会面向全国的用户进行推广，从07年解放J6上市算起已经有几年的时间了，其中在2013年推出了小改款车型，而国内其他厂家这两年也在不断发力推出新车型，在解放下一代重卡车型没有上市之前，还得依靠解放J6车型来捍卫自己在国内的市场份额。

精装版车型采用J6宽体驾驶室，驾驶室宽度为2495mm高度为3560mm，外观和小改款之后的J6车型无异。

高顶驾驶室双卧铺设计。

采用4×2驱动模式，轴距为3600mm，此款车型的自重为7505kg。

转向桥和驱动桥均为解放自产，后桥速比为：3.583，配合12档变速箱，最高车速可在100km以上，完全能够达到用户对时效的要求。

后桥带有横向稳定拉杆，采用轻量化设计车架。

驱动桥采用分体式挡泥板，尾灯架经过经过改进，提高了使用寿命。