大块头有大智慧 福特F-350皮卡静态评测

你的笑

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

比起福特F-150皮卡 ，F-350在国内的知名度好像没有那么大。这是因为在福特F系列皮卡中，从F-250开始，还包括F-350、F-450和F-550等，都已经属于福特Super Duty级别的皮卡车型了。Super Duty级别的皮卡在尺寸上会更大、载重量也更多，多用于商用，家庭使用已经很少。所以国内相应进口购买的也就少了。

相比一般的F-150，Super Duty级别皮卡会采用强度更大的底盘、车桥、弹簧、制动系统以及更大动力的发动机，以满足更大的载重量和更强的拖拽能力。这次我们带来静态解析的就是一款属于Super Duty级别的四驱F-350车型。

●  外观篇

从外观来看，F-350相比F-150要更加的粗狂霸气，从前脸就可见一斑。F-150的前脸采用大面积的镀铬，其中包括整个前进气格栅和下面的保险杠。仅从这点就可以看出浓厚的美国风味。很多人对于镀铬没有抵抗力，像镜面一样的镀铬走在哪里都会引来更多人的目光。但是，并不是说随便什么部位镀铬都会好看，处理不当，就会有一种山寨改装的感觉。F-350全车出了前脸，再就是后视镜和后保险杠有镀铬装饰存在，拿捏的恰到好处。拉风却并不山寨。

由于进气格栅的大面积，所以两个前大灯面积也相应加大。前机舱盖的中央部分也是随格栅上边缘拢起。翼子板靠近车门的上部，挂着F-350的logo，同时还有Super Duty字样。我们进行评价的F-350为一排半式样，个人认为相比单排和双排版本，一排半的皮卡是车身比例上最协调的车型。只不过国内消费者为了方便客货两用，都喜欢选择双排车型。从侧面看，前后桥的行程都极大，甚至感觉轮胎尺寸有些偏小。

●  内饰篇

F-350的内饰也是一贯的F系列皮卡风格，简洁硬朗，没有花里胡哨的多余设计。方向盘为福特一贯的四辐样式，上面带有多功能按键。自动档的换挡杆为怀档设计，以节省中控台的空间。中控台非常的宽大，以至于中央的液晶显示屏和下面的空调控制区域都显得格外小气。我们的评测车为四驱车型，两驱、四驱的切换旋钮就布置在中控台空调控制的左侧，简单实用。中控台上12V电源插口、音频AUX和USB接口也都齐全，还有F系列皮卡常见的4个AUX自定义开关，方便车主改装。

由于是怀档设计，所以中控台上则空出了一片区域，福特则是将这片区域改成了杯架。这样中控台这里一共可以放置四个水杯或饮料瓶。福特的设计师有些偷懒了，其实不如留两个杯架，其他位置设计成储物盒之类的会更加方便。中控台扶手一向的宽大，可以满足主驾和副驾的同时使用。下方的储物箱内有隔板，可以充分的利用这一可观空间。

F-350一排半的驾驶室内也是有第二排座椅的，只是座椅坐垫的尺寸和后排乘客的膝部空间都受些影响。不过由于前排车门和后排的车门是对开的，所以乘客上下后排座椅还是非常方便的。

●  动力&底盘篇

F-350测试车搭载了Power Stroke 6.2升V8汽油引擎和6速自动变速箱。该动力组合最大功率输出为298千瓦。四驱系统为分时四驱，可以进行2H、4H和4L的切换，后桥还配置有差速锁以增强通过能力。F-350和福特F系列其他皮卡一样，前悬架为双叉臂式独立悬挂，后悬架为整体桥式非独立悬挂。

总之，F-350相比F-150有着更强的载重能力和拖拽能力，造型上比F-150更加霸气硬朗。强大的动力和通过能力使其可以行使的区域更加广泛。如果对于F-150这一级别还不够满意，那F-350则是比较好的选择。

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