北京报价39万元 解读五十铃VC46牵引车

●  内饰简洁实用 整体风格很700P

该车的驾驶室内部整体布局非常的简洁，仪表台内饰基本上以灰色调为主。其内饰整体风格及布局与五十铃700P基本上相差不大。该车准乘人数为三人，中间设有可折叠式的座椅，桌椅翻转放下后，靠背的背面设有一个储物盒。

方向盘为两辐式方向盘，在仪表台左侧配有手油门开关、桥间差速锁开关、大灯高度调节开关以及雾灯开关。

其中控台布局也是非常的简洁，该车配有行车记录仪，空调控制面板下设有卡槽，方便放置通行卡，旁边1DIN和2DIN的储物盒方便放置东西，并且方便满足进一步应用扩展需求。除此外下面还有隐藏这个抽拉式的双位杯架。

该车的主驾驶顶部，设有一个带盖子的储物盒，方便存放一些票据单据等物品。而副驾驶位置位置则没有配置储物盒。

该车的档杆布置位置延续这五十铃中轻卡的一贯位置，操作起来比较方便。驻车制动控制阀和挂车断气刹均设在主驾驶座椅右侧，且后面配有一个杯托。

该车的卧铺宽实际测量宽度约为650mm，这样的表现可以说是中规中矩。但是由于是一台平顶驾驶室，该车并未设有双卧铺。而且该车只配有发动机排气制动。

●  编后语：

作为一款五十铃全新推出的一款重卡，39万的报价对于很多卡友还是非常有诱惑力的。五十铃在国内口碑一向不错，其进口的发动机、驾驶室、车桥等质量可靠。而不需要添加尿素达到国四排放也减少了额外的成本和维护精力。同时较轻的车身自重也让这台车加分不少。

当然此车的劣势也是非常明显的，该车驾驶室内的配置也较为简单低顶单卧铺的配置，明显不适合国内目前强调大空间舒适性的要求。

五十铃品牌在国内拥有非常硬的口碑，而且成熟客户也非常多。据了解目前该车型在北京地区已经有人使用，跑快线运输。目前据了解该公司目前提供分期付款、公司挂靠，提供营运线路的等服务。（文/图 杨建伟）

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