【卡车之家 原创】安全驾驶是一个永恒不变的话题,卡车司机的工作表面看起来十分简单,但时常也会面临生命危险。据了解,由于超载或行车制动失灵导致的交通事故在山区路段频发,有些老司机也不能幸免,事故造成严重人员伤亡和直接经济损失不可估量。
在山区长下坡路段行驶时,车辆的速度会因为惯性变得越来越快。司机会频繁采用点刹的方式减慢车速,这种方式刹车片温度迅速蹿升,可达700-800摄氏度,导致刹车制动器磨损加快,降低刹车效率。为防止此类现象发生,用户会给爱车安装滴水刹,解决了刹车片过热的问题,但新问题也随之而来。附加的水箱会增加车身重量,降低载货率,影响运营收益。冬季,水箱洒出的水也会导致路面结冰,给其他车辆带来安全风险。
仅靠汽车自身的主制动系统,已经不能满足车辆高速重在条件下的制动需求,且存在巨大安全隐患。在2012年9月1日实施的新国家标准GB7258-2012中规定,总质量不小于12000kg的货车,应装备缓速器或其他辅助制动装置。
发动机辅助制动系统因而获得了更多用户的关注,以其经济、安全的优势,迅速获得市场。发动机辅助制动系统可合理控制车速;有效缩短刹车距离;能够减少85%的车轮制动需求,从而能有效避免因刹车失灵导致的交通事故。
使用发动机辅助制动系统后可除去淋水器,减少刹车片使用频率,延长使用寿命,因而每年可减少2到3次刹车片更换次数,节省成本约5000元。另外,可提高下坡行驶速度,上坡更加容易,缩短车辆行驶时间。将各方面综合起来我们发现,每年可创造60000元的经济价值。
诸多应用实例让卡车司机尝到了安装发动机辅助制动系统的好处,国产发动机厂家开始批量生产标配发动机制动系统的发动机。近期,一汽解放锡柴就推出了FCB发动机辅助制动系统。借此机会,我们来看一看几家可装配发动机制动系统国产发动机品牌。
雪地漂移? 老美的除雪车工作时够霸气
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