定位城镇物流高端轻卡 欧马可3系评测

●  欧马可配福康 动力性能技高一筹

动力方面，试驾的欧马可搭载了福田康明斯ISF3.8L发动机，最大功率143马力/105KW，在1200-2200rpm的转速内有最大450N.m的扭矩。

福康ISF 3.8L发动机自09年大批投产以来已经经历了多年的市场考验，如今已经成为福田康明斯比较成熟的产品。国内许多高端轻卡品牌都有搭载康明斯发动机车型，福康发动机称得上是国内轻卡一流动力。

一个不到六米的轻卡有了这样强大的动力，自然有不错的加速能力，在拥堵的城市工况下也能够轻松应对，断然不会“拖后腿”，被广大的乘用车用户所诟病。

而同是福田旗下的欧马可与康明斯关系更是不一般，自家车配自家发动机，发动机与整车匹配工作经历了更长时间的磨练，发动机与整车的匹配自然更趋于合理。

●  采用EGR路线 满足国四排放标准

试驾的欧马可采用EGR+POC+DOC路线达到国四排放标准，是目前国内轻卡达到国四标准的主流路线。在尿素加注设施尚不完善的今天，采用EGR+后处理系统相比SCR路线省去了后买和加注尿素一一系列工作，更加方便。

如今城市雾霾已经成为影响人们生活质量的头号公敌，严格执行排放法规势在必行。相对于国家排放法规的升级，一些大城市如北京上海等，会有更快的法规升级时间表，这就要求轻卡能够更上法规升级的步伐，定位城市物流的欧马可在今年北京车展上展出了一款1系轻卡排放达到国五标准，显示了其在排放升级的技术储备方面不俗的实力。

●  选用品牌配件 细节之处更用心

ISF3.8L发动机采用了克诺尔空压机，作为为气路供应气体和压力的重要部件，空压机的质量直接关系到行车安全，优良的配件能提升整车的可靠性能。另外，福康发动机的EGR系统选用了korens（科伦斯）的产品，可见康明斯在配件的选择上有较高的标准，想必这对发动机以及整车可靠性的提升有很大的帮助。

同时，我们注意到福康发动机的中冷器卡箍带有弹簧放松装置，可见欧马可在细节上做足了工作，堪称用心，正是这些细节决定了发动机甚至是整车的可靠性能。