卡友说车2：魔都实拍欧曼GTL超能版牵引

打开车门，驾驶室采用深色内饰。驾驶员一侧三级蹬车踏板，采用打孔防滑结构。驾驶员一侧驾驶室全貌，不过驾驶员气囊座椅和上次实拍的车型品牌不一样了，上次是CVG的，这次就不知道是哪个厂家的了。

车辆中控台全貌。其造型结构基本沿用了奔驰的内饰设计。 驾驶员一侧头部空间，侧面带有储物格，正上方前部带有储物箱和行车记录仪，驾驶员侧遮阳板设计成这种折叠结构。 中控台上方为轮间差速锁开关，轴间差速锁开关，挂车灯光切换开关，中部为电/气喇叭切换开关，危险信号灯开关，后照灯开关，下方为变速箱取力器开关，巡航定速开关，ASR关闭，和驾驶室翻起安全开关。

中控台顶部空间，带有一个储物箱和储物格。副驾驶一侧头部空间，侧面带有储物格，正上方带有储物箱和储物格。 安全带和驾驶员座椅靠背采用一体化设计，虽然外形和CVG的一致，但是乘坐起来的舒适感完全不同。

带有卧铺照明灯，在欧洲原型车，除了卧铺照明灯之外，还有车辆音响开关和电动车窗开关，如果驾驶员想听一下音乐，可以直接使用卧铺上的开关就可以了，如果觉得晚上有些闷热，可以直接从这里打开车窗换气，不过在国产化之后，这些功能都被取消了，不过即便是这样，也比那些什么都没有的厚道多了。下卧铺中部带有安全防护网，上次实拍的创虎车型，上下卧铺都没有设计这种安全防护结构。

仪表盘全貌。车辆自检状态仪表盘全貌，在国IV车型上，每次启动之前，一定要先完成车辆自检在启动发动机，否则会影响发动机使用寿命。转向柱左侧拨杆负责控制车辆灯光，而仪表盘左侧仅有大灯高度调节和照明灯调节开关。 转向柱右侧拨杆负责控制发动机排气制动和车辆雨刮器。转向柱下方，离合器踏板左侧带有歇脚踏板。