庆铃600P VS 凯锐800 动力链和底盘大PK

【卡车之家 原创】前面文章我们简单的介绍了庆铃600P和江铃凯锐800的外观和内饰。那么一台轻卡的动力性和承载能力是怎样呢？这就要看看他们的动力链和底盘了。

●  动力链对比：五十铃和福特 五档箱和六档箱

庆铃600P采用了五十铃4KH1发动机，排量为3.0L，在3500rpm的转速下最大净输出功率为87kW,最大输出扭矩为290Nm。该发动机是典型的五十铃高转速发动机，爆发力强瞬间加速力表现出色。

凯锐800有轻载与重载两款车搭载了不同排量的发动机。凯锐800轻载车型：腾豹2.4发动机，最大功率122马力；凯锐800重载车型：腾豹3.0发动机，最大功率152马力。升功率表现出色，低转速下动力输出较高。

庆铃600P变速箱则匹配的是五十铃MSB-5S系列的五速变速器，档位清晰，操作简单。格特拉克全铝合金六速变速器，档位划分更细密，可提高油耗经济性。

需要指出的庆铃600P的变速箱内的润滑油并不是我们所熟悉的齿轮油，而是采用要求加注CD、CE、CF级别的发动机油，严禁添加齿轮油。这点也是在用车的过程中需要注意的。

在辅助制动这块的配置上，两车都配备有排气制动系统，在排气管上都带有真空驱动的排气蝶阀。排放方面，两车都采用的电控EGR+DOC+POC的技术路线，满足国四排放需求，这也是目前轻卡上最常见的技术手段，不过两车也是有一些区别的，庆铃600P的后处理和消音器集成在一起，较为紧凑，而江铃凯锐800的则是后处理和消音器是分体式的。

在驾驶室后面，江铃凯锐800的驾驶室后面带有的后背护板，这个在庆铃600P上是没有的，但是这个装置只是用来保护驾驶室翻转机构，例如对于江铃凯锐800四缸喷油器的防水防锈貌似就没有起到太多的作用。