SCR知多少 康明斯与博世后处理系统介绍

●  博世后处理安装方便 转化率高

柴油机选择性催化还原系统是用于去除柴油发动机排放中的氮氧化物。在高温环境下，尿素喷射单元向排气管中喷射尿素水溶液，尿素在高温下水解放出氨气，氨气在SCR催化器中与尾气中的氮氧化物发生氧化还原反应，重新生成氮气和水，从而达到降低柴油发动机氮氧化物排放的目的。下面我们来看一看博世SCR后处理系统的组成。

●  博世SCR后处理系统的组成

   选择性催化还原系统系统由尿素供给单元、尿素喷射单元，控制单元及催化器组成。

1、尿素供给单元

尿素供给单元是将尿素溶液从尿素箱吸入尿素泵并以一定的压力输送到喷射单元，在停车或者系统出现故障需要倒抽时完成对系统内尿素水溶液的清空工作。包括尿素供给泵、尿素箱及尿素箱加热及液位总成、尿素管几个部分。

2、尿素喷射单元

尿素喷射单元是将尿素水溶液雾化并定量喷射到排气管中。重要的零部件包括尿素喷射阀及垫片和冷却水管。

3、尿素喷射控制单元

尿素喷射控制单元是通过传感器实时了解车辆的状态，实时通过软件计算精确控制各执行器的工作，实现对车辆各系统的精确控制。由环境温度及尿素箱温度传感器、液位传感器、氮氧传感器等多种精密传感器以及执行器、选择性催化还原系统催化器、消音器组成。

了解了博世SCR后处理系统的组成之后，我们来看一看博世的产品特点。

●  博世选择性催化还原系统产品

Denoxtronic 6.5

后处理系统Denoxtronic 6.5是博世专为中国、印度等新兴市场开发的清洁柴油技术，可以帮助车辆以低成本实现柴油车国IV排放标准。系统通过选择性氧化还原(SCR)技术降低机动车尾气中的氮氧化物和颗粒物的排放量。新一代产品通过应用全新开发的博世氮氧化物传感器实现了更加出色的排放表现，使用Denoxtronic 6.5可减少95%的氮氧化物排放量，同时具有60万公里的使用寿命。

系统特点：
   1、 尿素喷射控制单元(Dosing Control Unit，简称DCU)可集成于博世EDC17CV电控单元中，以简化系统降低成本
   2、氮氧化物转化效率高。
   3、有效地降低发动机的油耗。
   4、系统在低温环境下可通过自行解冻，以实现正常工作。
   5、采用发动机冷却水对喷射阀进行冷却。
   6、采用模块化设计，便于在车辆上的安装。
   7、可满足国四、国五及更高的排放要求。