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福田祥菱

不大不小用正好 驭菱VQ1双燃料微卡实拍

【卡车之家 原创】天然气清洁能源的推广带动了相关车型的快速发展,小编出差路过北京、河北和吉林等地时,就发现当地时代驭菱VQ1油气两用燃料的保有量在快速增长,国IV排放标准,价格低廉,不大不小,用着正好。“环保、省油、省钱、快跑”得到了市场和用户的认可。时代驭菱VQ1双燃料微卡甚至还出口到缅甸等海外市场。

不大不小用正好 驭菱VQ1双燃料微卡实拍

2014款时代驭菱VQ1油气两用燃料微卡根据轴距的不同现有单排、双排两种车型。单排货厢尺寸3.05x1.51x1.57m,目前报价在3.8万元,双排货厢尺寸2.5x1.51x0.32m,报价在3.65万元。

●  设计经济时尚 彰显微卡新潮流

不大不小用正好 驭菱VQ1双燃料微卡实拍

从外观看,时代驭菱VQ1车身采用了驭菱家族一脉相承的流线造型设计,依据空气动力学原理设计,风阻受力小,达到了美观时尚、经济省油的效果。

不大不小用正好 驭菱VQ1双燃料微卡实拍

不大不小用正好 驭菱VQ1双燃料微卡实拍

驾驶室内饰整体的色彩搭配都是属于简约经济型,设计上保存应有的功能,从整个控制台来看,整体成型顶棚,腿部空间宽敞,提高用户驾乘舒适性。

不大不小用正好 驭菱VQ1双燃料微卡实拍

座椅遵循人机工程设计,方向盘角度也进行了全新优化,可有效降低长时间驾驶带来的疲劳感。

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双排座驾驶室宽度更是达到1475mm,空间更大,随车可以捎带更多的日常物件,方便日常驾乘需要。

●  油气两用 驾乘舒适省钱环保

不大不小用正好 驭菱VQ1双燃料微卡实拍

2014款时代驭菱VQ1油气两用燃料微卡搭载了柳州五菱LJ465Q-2AE系列60马力汽油发动机,该发动机不仅能烧油,也能烧气,环保省钱,满足国IV排放标准要求,噪音低、整车震动小、行驶稳定性好。

不大不小用正好 驭菱VQ1双燃料微卡实拍

不大不小用正好 驭菱VQ1双燃料微卡实拍

不大不小用正好 驭菱VQ1双燃料微卡实拍

采用重庆青山MR508A系列五档变速器,换挡平顺。121桥,前后悬架均采用高强度板簧,匹配175R14子午胎,承载能力突出。

不大不小用正好 驭菱VQ1双燃料微卡实拍

不大不小用正好 驭菱VQ1双燃料微卡实拍

单排储气罐容积80升、双排储气罐容积65升,气瓶存放于货厢下方,对储气罐进行全方位防护设计,安全可靠,不占用货厢空间。

不大不小用正好 驭菱VQ1双燃料微卡实拍

采用原厂天然气系统,在新车磨合两千公里后再使用天然气燃料,这也是考虑到天然气燃烧时工作温度更高,这样也能保证性能更可靠,延长发动机使用寿命。

●  安全有保障 不大不小用着正好

不大不小用正好 驭菱VQ1双燃料微卡实拍

整体辊压成型货厢底板,强度更强。

不大不小用正好 驭菱VQ1双燃料微卡实拍

标配感载比例阀,有效防止刹偏、跑偏问题的发生,采用盘式制动系统,安全有保障,驾乘更安心。

不大不小用正好 驭菱VQ1双燃料微卡实拍

采用了高强度铆接车架,车架纵梁采用130x50x4mm大梁钢,加强板断面高10mm、厚1mm。

不大不小用正好 驭菱VQ1双燃料微卡实拍

搭配5/4主副板簧复合式钢板弹簧,在微卡中属于“豪华”配置,使得货台和整车重心大大降低,装卸货物更省力,整车行驶更稳定。

●  编后语:

从以上介绍来看,时代驭菱油气两用微卡系列产品的强势来袭,让微卡的定义有了全新的诠释,开启省钱、环保小微卡时代,时代驭菱VQ1系列产品,将带来行业内产品技术的全新升级,成为轻型快速物流运输的首选用车。(文/图 郭友涛)

●  相关阅读:

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http://www.360che.com/news/140815/33102.html

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时代汽车 驭菱VQ1 1.1L 60马力 汽油 单排厢式微卡(BJ5030XXY-A1)

时代汽车 驭菱VQ1 1.1L 60马力 汽油 单排厢式微卡(BJ5030XXY-A1)

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